丰田举措细节曝光 外部审核与加速响应速度

　　搜狐汽车2月25日讯 召回事件引起的安全危机对丰田公司的名誉和产品销售造成影响。在危机发生一个月以后，丰田在本周的国会听证会上详细描述了该公司下一步的举措，计划提高产品标准。丰田认为在企业快速扩张期间安全标准出现下滑。

　　丰田高级管理人员告诉美国国会调查人员，该公司正在采取措施，希望在一系列代价高昂和令人尴尬的汽车召回活动以后对公司运营方式进行彻底大修，同时改善产品安全纪录。以下是对这些举措的详细介绍：

　　1.加强区域控制

　　丰田表示，将在三月月底之前建立新的安全监察委员会。直到现在，位于日本的丰田客户质量管理小组才有权决定是否进行车辆召回。

　　但是这种中央集权式的决策体制使其难以将美国消费者提出的安全投诉列为召回行动的考虑因素。丰田美国市场销售总裁伦茨说：“我们在信息全球共享方面做得不好，大多数信息只是单向流动。”

　　伦茨说，丰田美国分公司的代表现在将出现在全球委员会。如果美国分公司不同意总公司决定，新的决策体制将允许他们进行上诉。

　　除此以外，丰田正在创建一个新职位，叫做产品安全主管，专门负责美国市场。

　　美国运输部部长雷-拉胡德(ray lahood)在本周二称，丰田早期推出的车型需要进行修改。

　　2.外部审查

　　丰田表示，该公司正在雇用一个外部咨询小组检查丰田的安全措施，小组成员来自北美和全球。

　　伦茨说，这个小组初期关键的使命之一是对丰田汽车电子控制系统进行一次全新的外部审查，调查这些电子系统是否与致命的安全缺陷有关。

　　丰田已经雇佣位于加利福尼亚的管理咨询公司Exponent对车辆电子控制系统进行分析。伦茨称，现在还没有发现控制系统上存在任何缺陷，不过承诺将公布分析结果。

　　伦茨告诉立法者，丰田允许外部专家进行更多的详细调查，例如汽车工程专家戴维-吉尔伯特。这位专家宣称已经发现丰田车辆油门踏板控制器的运行方式存在一个潜在的缺陷。

　　3.加快响应速度

　　伦茨说，丰田正在雇佣更多的工程师，同时计划建立一个事故特别小组，24小时报告突然加速事故。伦茨已经命令公司人员向他报告突然加速事故和解决方式。

　　在周二举行的听证会上。来自美国田纳西州的一名退休社会工作者朗达-史密斯告诉美国众议院能源和商务委员会(House Energy and Commerce Committee)，她的座驾雷克萨斯牌汽车曾经在加速过程中突然失去控制，使汽车速度达到每小时100英里，即使踩刹车踏板也无济于事。

　　朗达表示，丰田公司人员认为这起事故是她的责任，刹车踏板一直有效。朗达说：“在被别人指责为说谎者的时候，我们受到侮辱和感到愤怒。”

　　伦茨对此表示惭愧。他说，丰田忽略了客户的观点，没有重视一些细小但非常重要的地方，例如客户使用汽车车垫的方式。

　　4.打开黑匣子

　　汽车制造商需要将其在美国市场销售的车辆安装类似商用飞机上黑匣子的记录设备。一些丰田汽车已经安装这种装置。

　　原告律师已经从一些发生事故的车辆上找到丰田设计的黑匣子，从中寻找相关数据。但是丰田和美国官员表示，到目前为止黑匣子在使用方面还存在一个阻碍，就是在美国只有一台装置可以读取黑匣子中存储的记录，伦茨称这个装置只是一个雏形。

　　伦茨承诺，丰田将在四月前拥有100个类似的数据读取装置。丰田黑匣子将记录事故发生前五秒的车辆数据，同时记录事故发生后一秒钟以后的数据。

　　5.其它改变

　　伦茨说，丰田承诺公司运营将更为透明。他说：“如果任何一个公司职员不想公开透明或者如果有人隐瞒一些事情，公司可能解除他们的职务。”

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