华尔街日报：日内瓦上混合动力小型车盛行

　　搜狐汽车讯 据国外媒体报道，从各汽车制造商即将亮相的车型来看，本届日内瓦国际车展上最热门的两个词将是混合动力和小型化。对于那些还没有推出混合动力车的汽车制造商来说，比如只制造大引擎跑车的法拉利和莲花，接下来两次国际车展，日内瓦车展（3月4日-3月14日）和北京车展（4月23日-5月2日），将是他们展示其混合动力车的机会。

　　法拉利将在日内瓦车展上首次推出599，该款车是四轮驱动，引擎技术大部分来自于其著名的F1车队，但是会采用再生制动系统和混合动力引擎。莲花也会展出其第一款混合动力车Evora 414E，该车配备了一个常规47马力燃油混合引擎和一个408马力电动副引擎，电动引擎单独工作时可行驶35英里。虽然这个距离并不令人印象深刻，但这款车可以在4秒内从零加速至60英里/时。

　　本届日内瓦车展上小型车制造商们也会争相吸引人们的注意力。包括起亚、现代、雷诺、甚至雪佛兰在内都会推出紧凑型汽车，小型车已经从概念发展成为了主流。雪弗兰会展出一款超小型紧凑车spark，起亚计划展出最新代的狮跑紧凑型跨界车，而菲亚特将会推出最新的500，双门敞篷车Abarth和微型车buzz。

　　包括奥迪在内的顶级品牌也开始尝试小型化，将会在日内瓦车展上推出的奥迪A1就是双门紧凑型汽车，和mini的风格类似。这款车的推出表明奥迪企图在被mini独占的紧凑小型车市场分得一杯羹，其价格相当具有竞争力，16，000欧元起售。另一方面，mini将会推出跨界车型，宝马希望通过Countryman这款跨界车扩大其在美国家庭轿车市场的份额。

　　宝马北美首席通讯官汤姆-科瓦雷斯基评论道“顶级品牌和中档品牌都在追逐小型车市场，两种小型化概念会相互碰撞。经济性汽车制造商试图融入小型化这个主流之中，而奢侈品牌也在追逐小型化概念。小型车市场会走向何方？两种品牌都在他们所设想的方向下了很大赌注。”（雅龙）