曾庆洪：丰田召回对广丰没有任何影响

　　“我们非常关注丰田在国际上的这次召回事件。”昨日,全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪在接受记者采访时表示,该事件对广丰的产品没有任何影响,因为使用的配套件不是同样的厂家和技术,但他也希望中国的厂家对此引起足够重视。

　　“其实召回是很正常的,我觉得要摆正心态,上网查一查,哪款车没有召回过?产品召回并不等于企业不行,反而正是体现了社会责任感。”曾庆洪说,他是7年前第一个提出在国内实行召回制度的,也是第一个召回的。“但这提醒我们,召回制度应该更加法治化,而厂家以后对碰撞技术鉴定也要更加细化。”

　　在谈及汽车消费与城市交通之间的突出矛盾时,曾庆洪笑着说:“城市交通是个世界大难题。我也提倡要优先发展公共交通。不是说我做汽车的,就要发展私家车,关键是怎么加强管理。”

　　曾庆洪说,比如在安全意识方面,过马路时,车的行驶速度以及行人应该谁让谁,在管理上都有提高的空间。国内也可向国外取经如何“拼车”,而他认为限号不是办法,更不是目的。

　　“限号是很不公平的。消费者买了车,所有费用都要交,路费、购车税、车船税还有消费税、燃油税,如果单双号限行,那就应该减低相应一半的费用。但同时带来的就是土地的问题、停车场的问题。”

　　曾庆洪说,限号只是临时手段,不是长远办法。“中国的汽车保有量远远比不上外国,目前国内统计是5500万辆,明年估计达到7500万辆。我们的国家这么大,而美国是2.6亿辆,日本面积跟广东差不多,也有7000万辆,为什么人家能管理好?就是交通设施管理,特别是公路、停车场这块,要提高管理水平。”