江汽集团 “中国式责任”新纪元的践行者

    在过去的2009年，“责任”一词颇显份量，中国作为一个“负责任大国”的国际形象越来越清晰，“第五届中国-企业社会责任国际论坛”提出开启“中国式责任”新纪元的主题。江汽集团公司通过自力更生、持之以恒地努力，设计、研发出达到世界先进水平的新能源汽车，实现中国自主品牌汽车在新能源领域的跨越式发展，成为开启“中国式责任”新纪元的践行者。

　　应时而生，引领中国车企发展新方向

　　企业社会责任最基本的方面，是设计制造满足市场需求的产品，当前，深层次的环境问题和社会矛盾日渐凸显，面对“低碳经济”的呼声，发展新能源车已是大势所趋。从2001年起，以江汽集团旗下安凯客车为首的中国车企就着手开发新能源汽车，力图紧跟市场需求脚步，抢夺市场先机。很快，在2003年，第一辆由安凯客车研制成功的纯电动公交车首个获得国家纯电动客车公告，并投入北京公交系统运营。

　　作为最早投入研制并运营的中国新能源汽车“领跑者”——安凯客车，现约有160多辆纯电动客车分别在北京、上海、大连、乌鲁木齐、合肥等城市示范运营，且运营效果良好。同时，按其规划，至2012年，安凯将实现新能源客车产销2000辆以上，新增销售收入20亿元以上、利税2亿元；在北京、合肥、上海、大连、昆明等多个示范运营城市实现规模化销售；在全运会、世博会和亚运会等重大活动中得到规模化应用；在政府机关、团体接待、通勤等领域得到批量应用；并批量出口海外市场。

　　安凯等中国新能源车企以其敏锐的市场触觉，通过及时、有效地投入新能源汽车的研制与运营，迎合了市场需求，在国家产业政策的支持下，抢占了市场份额，引领了中国新能源汽车行业的发展，践行了车企“中国式责任”的第一步。

　　自主创新，纯电动车树立中国新能源汽车品牌特色

　　目前，各国车企纷纷结合本国实力与新能源汽车特点，在发展新能源汽车战略上各有重点，美国将研究重心放在氢动力燃料电池车上，而日本则推崇混合动力车。根据中国自然资源储备现状以及各种新能源汽车特性研究，纯电动车以其独特的优势特点，被认为是中国新能源汽车的未来发展方向。

　　在国家科技计划的持续支持下，以安凯为重要代表的中国新能源车企投入大量人力和物力研制新能源技术。2004年至2008年期间，安凯先后在全承载技术基础上，成功研制了第二代、第三代纯电动客车，其中包括国内首款纯电动豪华客车、国内首款纯电动智能化移动营业厅等6款车型。同时，安凯还作为国内第一家客车企业将第三代纯电动客车技术分别应用到公交车和豪华公路客车上。

　　自主创新增强了中国企业的核心竞争力和世界话语权。在不久前比利时举办的国际客车展上，安凯纯电动客车成为车展上唯一一款实用化的纯电动客车，向世界展示中国纯电动客车的最新科研成果，以及从低端制造业向拥有自主知识产权的品牌开发和科技创新的转变，引起了国际关注。

　　价值共赢 ，创建社会“绿色产业链”

　　作为汽车制造企业的未来发展主流，发展新能源汽车，不仅是为赢得行业本身的发展，而且根据新能源汽车的相关核心技术必将衍生出新的零部件供应商和销售商，形成新的供应链，带动以新能源车的生产为核心的上下游企业以及相关产业的发展，增加就业率，最终实现多方价值共赢，提高整个国民经济的发展水平，形成重大的经济效益。

　　安凯通过贯通新能源汽车关键零部件、动力电池、电源管理系统、整车控制器等产业链上下游，将这些核心技术在城市公交车、豪华大巴、中巴等车型上进行了成熟应用，为新能源汽车实现量产打下坚实基础的同时，也使得相关企业获得利润，极大地带动了其发展。

　　2009年，安凯在中博会上与上海雷博新能源汽车技术有限公司签约合资成立“安徽安凯雷博新能源汽车有限公司”，生产新能源客车及部分关键零部件；与合肥国轩高科合作成立“安徽安凯国轩新能源汽车科技公司”，开展新能源汽车的推广和示范，以延伸省市新能源汽车的产业链，为提升安徽省整体汽车制造实力乃至中国新能源汽车产业发展做出了突出贡献。

　　产学联盟，培育科技研发人才

　　安凯新能源客车发展思路是，第一步出产品，积累经验，第二步通过产学研等方式，在整车控制技术和电机及控制技术上取得突破，第三步通过技术合作或合资，生产核心零部件，实现新能源产业化。

　　安凯公司技术中心单独成立新能源部，同时联合了同济大学、上海交大、中国科技大学、合肥工业大学、德国乌尔姆大学等学者、教授作为外助专家，专门从事新能源产品技术路线、产业化措施、产品技术及市场需求的研究；与合肥工业大学共同进行新能源客车核心技术的攻关，与中国科技大学合作进行整车控制系统研发，与安徽大学合作进行电机及驱动系统研发，使整车技术水平达到国内领先国际先进。

　　通过产学联盟的方式，一方面保障企业最快掌握科技科研成果，为公司储备、培训了一批新能源汽车制造相关专业人才，使得安凯在新能源汽车制造技术处于国内行业领先地位；另一方面能够结合社会教育需求，提供给在校研究生实习的机会，提前对企业的紧缺人才进行培养，不仅能对企业长期发展提供保障，也会同时对教育事业产生积极影响。

　　全民普及，推广全员“绿色意识”

　　在当前国家大力倡导的“新能源全民普及”目标提出之后，2010年，安凯率先将新能源发展重点开始从过去的“试用”、“示范”的概念转换成为保障“全民普及”这一目标的实现上来。

　　现约有160多辆纯电动客车（09年销售59台纯电动客车）分别在北京、上海、大连等城市示范运营，且运营效果良好；现有30辆纯电动客车在合肥市新能源公交专线运行；上海市已订购20辆为世博会服务。

　　考虑到新能源汽车发展和普及应用的最大瓶颈——新能源车的核心动力电池的市场化。因为电池生产成本高，安凯客车在国内率先推出租赁电池营销策略。安凯汽车表示，通过租赁方式，一方面可以大幅降低客户买车的成本；另一方面，在油价不断提升的环境下，电池租赁方式使用车费用的优势进一步向电动车倾斜。而租赁电池方式更深远的意义在于，安凯还可以实现对电池的有效管理，出租电池意味着安凯将控制电池回收和再利用环节，真正做到绿色发展。安凯表示，希望通过电池租赁方式，能够助推新能源汽车在全社会各行业的广泛应用。

　　从企业自身发展来看，安凯等新能源车企的努力创新、研制推广新能源汽车，不仅满足了市场需求，为自身发展创造价值利润，赢得未来在整个行业的长足发展；从整个行业来看，新能源汽车技术的研发推动了整个车企技术力量的创新发展，并且为企业和国家培养了大批专业的科技研发人才；从社会环保节能来看，节能、环保的新能源客车的广泛运用，为社会的可持续发展提供了有力支持和保障。而更为重要的是，以安凯为代表的中国新能源车企的自主创新发展史，记录的不仅是一个企业的成长过程，更是中国新能源产业发展的轨迹以及一个国家的自强之路，也许它最显赫的意义在于，秉承着“中国式责任”信念，意气风发地为全社会的可持续发展的提供重要支持和保障，使得国际社会真正认识到“中国制造”到"中国创造"的力量。