曾庆洪：能给消费者惊喜的人大代表

　　上世纪末他加入本田，6年时间硕果累累，被业内誉为“车界富有激情的少壮派”。五年前他带着梦想加入广汽决策层，之后，创立自主品牌、兼并长丰和联姻日野、菲亚特，广汽动作频繁，这其中都有曾庆洪的身影。

　　细致入微的“少壮派”

　　“坦率，真诚”这是媒体对曾总的评价，不管是在广本任执行副总经理还是在广汽集团任总经理，他在面对记者的提问时都能坦诚回答，这使他在媒体中留下了好印象。

　　在日常的工作中也是如此，广本工作人员说，曾总干活非常细，细到头发丝了，而且事事认真。作为全国人大代表，他也充分发挥了其认真负责的精神，其他人只关注到面的事情，他却总能细致到具体的点。

　　2003年曾庆洪第一次当选为全国人大代表，从那一年起，每年的两会他都是议案大户，“建议实施召回制度”、“取消或减免购置税”、“调整消费税”都出自他手。曾庆洪说，他的目的就是为了汽车市场更顺畅地发展，让消费者在买车、用车的过程中感觉到喜悦。

　　不赚眼球只求务实

　　今年两会，曾庆洪提交24项议案，汽车、教育、房产、城管等各行业均涉及。汽车方面的议案依然紧贴市场前沿，《建议取消小排量消费税》、《暂停汽车品牌管理办法实施》、《建议在召回制度中引入保险》等。

　　谈起汽车的各种税收，曾直言不讳：“购置税过去是针对汽车团购的，后来不但没取消，还加入了消费税，其实购置税和消费税是重复的。”此类精彩言论，体现出他直言、务实的风格。

　　2009年的广汽因重组、联姻等一系列的动作，被媒体称作迎来了重组“小阳春”。也有一些舆论认为，广汽是为达到年产200万辆的标准在凑数，更有媒体称广汽此行实则为“拉郎配”。

　　面对此番言论，曾庆洪心胸坦荡：广汽与长丰的合作是遵循市场规律的结果，追求的是优势互补。重组后，广汽长丰销量迅速攀升，同比翻番的增长是对双方务实重组的一个印证。

　　今年将是曾庆洪收获梦想的一年。5年前，当得知将负责开发广汽自主品牌时，快人快语的他脱口而出，“做梦都想做自主研发”。广汽自主品牌首款车型将于今年9月正式上市，他的梦想很快就要实现。

　　>>议案概要

　　一、《关于在汽车召回制度中增加推进召回相关保险的内容的建议》：国内汽车企业不断发展壮大，召回也将成为国内外汽车业的常态，每次出现召回，相关整车企业和相关零部件企业均要付出巨大的风险，为了更好地控制和管理风险，曾庆洪提议在汽车召回制度中加入汽车召回相关保险的内容。

　　依据国内汽车行业的实际情况，曾建议国内的召回保险最好能从数量多、规模相对较小的供应商及零部件汽车企业开始实施，国内汽车厂商倾向于对同一车型的同一种零件实行多家采购方式，这也形成了因零部件原因导致的召回风险将由不少于一家的零部件厂家承担的事实，这些零部件厂家可能不在同一家保险公司投保，这样风险就更分散。

　　二、《进一步鼓励小排量乘用车的建议》：要完成《汽车产业调整与振兴规划》中关于1升以下乘用车的市场目标还有距离，建议政府继续加大对小排量车型发展的鼓励。

　　为此，曾庆洪建议，车船税、燃油消费税都应进行调整，减少小排量车征收比例。特别应该把国家鼓励购买和使用的小排量乘用车的消费税免除。

　　三、《暂停实施〈汽车品牌销售管理实施办法〉的建议》

　　2005年开始正式实施的《汽车品牌管理实施办法》偏离了其初衷，从开始实施对汽车销售市场的促进和规范作用转变成阻碍和遏制作用。他建议暂停《办法》的实施，打破汽车品牌授权销售模式，实行多元化经营模式，不仅有利于更大范围内实现内部资源整合，降低经营成本，也有利于化解经销商的经营风险。

　　简 历

　　1961年7月出生，研究生毕业，高级工程师。1997年7月开始担任广州本田汽车有限公司党委书记，同年12月起担任董事、执行副总经理。2001年起兼任广州汽车集团有限公司副总经理，2005年出任广汽股份副董事长兼总经理。

　　两会语录

　　“召回体现的是一种社会责任。”

　　代表作品

　　广汽自主品牌

　　2008年6月，广汽集团拿到自主品牌乘用车的准生证，今年9月份广汽首款自主品牌车型将上市。目前已亮相的均为概念车型，包括“X-power”、“VIP-Lounge”和“Cabrio Coupe”概念车。图为“Cabrio Coupe”广汽自主敞篷轿跑概念车。