来源：新京报
作者：王亚菲
在经过2009年末的疯狂后，多数汽车生产厂家对2010年的市场持保守态度，今年第一季度厂家排产量降低，2月份汽车销售显现大幅度下滑现象。全国乘用车联席会统计数据显示，今年2月份乘用车销售663468辆，与1月份相比下降幅度高达32%，但比去年同期仍有41.2%的增长。
在经过2009年末的疯狂后，多数汽车生产厂家对2010年的市场持保守态度，今年第一季度厂家排产量降低，2月份汽车销售显现大幅度下滑现象。全国乘用车联席会统计数据显示，今年2月份乘用车销售663468辆，与1月份相比销量下降32%，但比去年同期仍有41.2%的增长。
乐驰逆势突围
微型车销售在2月份呈现一片阴霾，统计的9款车当中，仅有两款车保持增长，其他车型均出现大幅度下滑，其中下滑最为明显的是比亚迪F0、奇瑞QQ和新奥拓，2月份销量分别为5712辆、10588辆和1691辆。
乐驰成为2月份微型车市场的亮点，此前该车型单月销量一直维持在6000辆左右，2月份增长至10405辆，环比增长48.66%。
Polo销量恢复
小型车销售同样出现大面积下滑，几乎所有的小型车都因为去年年底提前消费，导致2月份销售放空。包括夏利、炫丽、雅绅特等热销车型2月份的销量下降幅度均超过3成。
Polo在1月份因为产能的原因导致市场供应严重不足，出现严重下滑，而在2月份产能恢复，销量也回落到正常水平，2月份销售7240辆。
紧凑车
捷达下滑超过60%
紧凑型车销售形势更加严峻，除了新上市的高尔夫6之外，无一例外在2月份销量下滑，捷达2月份销售10128辆，下滑超过60%。与捷达同门的新宝来更惨烈，2月份仅销售4483辆，下跌了74%。
中级车
志俊重夺第一
中级车销售在经历2月份的整体衰落之后，桑塔纳志俊成为该级别市场少数逆势增长的车型之一，2月份销售9801辆，环比增长20.13%；东方之子2月份销售477辆，增长近23%。
此外，中级车所有车型均呈现大幅环比下滑，包括上市时间不久的东风雪铁龙C5，2月份销售2326辆，环比下跌近60%。
昊锐萎缩57.62%
中高级车销售下滑幅度表现更为明显，几乎全部车型下滑幅度都超过20%，雅阁2月份销售14026辆，环比减少20.27%，在同级别车型当中成绩最佳，不但保持销量第一，而且环比下滑幅度最低。昊锐销量下滑最严重，2月份销售2206辆，下滑57.62%。而该级别市场唯一一款环比增长的车型是锐志，2月份逆势增长了3.78%，销量达到3787辆。
CRV跌出前三名
长城哈弗尽管在2月份出现了6.96%的销售下滑，但以9734辆的最高成绩蝉联SUV市场销量第一，而此前一度称霸SUV市场的CRV在2月份下滑严重，从10027辆下滑至5900辆，跌幅超过40%，排名仅为第四。
MPV销售2月份全军覆没，所有车型都没能超越1月份成绩，其中GL8下滑幅度最大，2月份销售2717辆，环比下跌52.32%，另外，其余多款MPV在2月份的环比下滑均超过40%。
2010年2月部分车型销量 （单位：辆）
车型 1月份 2月份 增长率
QQ 19983 10588 -47.02%
乐驰 6999 10405 48.66%
F0 12204 5712 -53.20%
奔奔 4631 3993 -13.78%
熊猫 4603 2949 -35.93%
新奥拓 3211 1691 -47.34%
车型 1月份 2月份 增长率
夏利 22161 13853 -37.49%
自由舰 14209 8586 -39.57%
POLO 1025 7240 606.34%
炫丽 10445 6177 -40.86%
天语 6148 5578 -9.27%
雅绅特 8269 5418 -34.48%
车型 1月份 2月份 增长率
紧凑级车
F3 35600 21263 -40.27%
朗逸 19823 16289 -17.83%
凯越 20585 14499 -29.57%
科鲁兹 17030 13515 -20.64%
卡罗拉 14077 12794 -9.11%
伊兰特 18031 12203 -32.32%
车型 1月份 2月份 增长率
中级车
志俊 8159 9801 20.13%
轩逸 13716 9630 -29.79%
景程 6572 5076 -22.76%
马6 6204 4905 -20.94%
F6 8933 4715 -47.22%
数据来源：全国乘用车联席会
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