10月销量下滑严重没有延续9月的火爆销量

　　当大家都还沉浸在9月中国车市创下的133万 “天量”时，汽车经销商们的10月却过得不是太高兴。记者走访了成都大部分经销商后，得到的一个共同的信息是，10月份的销量下滑比较严重，并没有延续前九月的火爆销量。

　　事实上，对于10月车市销量下滑的原因也是众说纷纭。有观点认为，成都市场突然降温是受到了九月车展集中提前消费的影响，但大部分经销商却并不认同。一位车商老总表示，成都市场的情况并不是个案，据他了解全国很多地区的销量都出现了下滑，这说明消费者对汽车的热衷度正在下降。并且从往年的销量情况来看，虽然9月是消费高峰，但是10月依然会保持在一个高位，这也就是所谓的“金九银十”。“但是今年10月的冷淡，让银十更像一个鹅卵石。”这位经销商老总笑称。

　　而更多业内人士则更多地从消费者角度来解释10月份的异常。其实，进入下半年以后可以明显感觉到股市、房市等投资领域的收益增速很快，这也使得资金正从消费领域转向投资领域。同时，由于今年车市一直处于“需大于供”的环境，消费者买车一直是个难题，车型优惠小不说，甚至还出现不少的加价行为，这也严重地打击了消费者的购买欲望。因此，在提车困难、投资热又起的时候，消费者自然选择去购买股票或房产，而押后了购车计划。

　　当然，从目前记者得到的数据上来看，10月车市也并不是那么悲观。乘联会的数据表明，如果与9月的第二周销量对比看，10月份第二周同比增长9%，仍创出周间销量的新高。所以，10月的车市趋淡，或许只是“换挡”间隙而已，对年末的冲量并不会产生太大影响。