心动时刻 北京车展首次亮相中国车型汇总

　　英菲尼迪QX56

　　QX56登陆中国另我们颇感意外，此前搜狐汽车对这款中国市场有些陌生的海外车型率先全面抢先曝光，针对中国市场的工况路测，也说明了新一代QX车型将被正式引入中国市场销售。

　　从外形来看，QX56无论是车身外形，还是视觉感官，都如同“拖头”般巨大，两个外凸大灯形成的轮眉构造更是如同货车车头一般。厚实的引擎舱，大尺寸的镀铬进气水箱格栅和翼子板透气孔都在显露着这款新车强大的动力系统。从感官上来说，恐怕在中国市场只有此前进口销售的林肯领航员有如此的“气势”。新一代车型更加趋近于轿车化风格设计，车顶增加了金属行李架和车身裙边踏板。整个尾部设计也明显圆润了不少，整个尾灯采用LED光源。尾部保险杠上除了反观板还增加了符合中国市场要求的后雾灯。

　　新款QX56也将继续使用5.6L V8发动机，不过新款车型是否会较老款车型的最大功率可达320马力（277kW），最大扭矩可达532N•m，配备5速自动变速箱参数有所进步，目前还不得而知。

　　大众帕萨特CC

　　大众国产的帕萨特CC绝对本届车展的重量级人物。消息人士透露，按照大众2010年的新车排期计划，如果一切顺利，国产化的大众CC有希望在今年6月份投放市场，预计售价为25万元起。

　　同国产迈腾相比，帕萨特CC有着更凶悍的前脸和更圆润的车尾，以及更高挑的车身腰线。所以，其在外形风格上要显得更个性和突出，这强调出了CC的高端定位。相比迈腾，CC的车延长了31MM，达到4796MM；车宽增加了36MM，达到1856MM；车高则降低了50MM，为1422MM。

　　目前CC的国内进口版有两种动力，分别为：2.0TSI(200马力)、3.6 V6(300马力)。其中2.0TSI配置的是6速TIPTRONIC自动变速器，而3.6 V6 FSI则是6速DSG。国产方面，根据目前DSG和TSI在国内大众全线车型布局的情况上来看，国产的CC将会DSG+TSI的动力配置。其中2.0TSI将为主打车型，3.6 V6 FSI则起到一个衡量国产和进口CC售价的标杆的作用。此外，欧洲所拥有的1.8TSI的动力版本相信也会出现在国产CC身上。首批将推2.0TSI车型，而搭载1.8TSI发动机的大众CC车型将于稍晚推出。

　　铃木Splash

　　铃木参展，自然少不了小车。铃木汽车最新的全球战略车型Splash已确定在今年10月份上市。新车外形基本保持原汁原味，但首批车型搭载1.4L国产发动机，竞争对手锁定雅力士和雨燕等。

　　Splash是一款定位于都市小车的A0级车，新车造型动感时尚。国产版的Splash采用了流线型设计，采用宽大的“U”形前脸，硕大的铃木标志位于车头正中，车尾后保险杠上左右各有一个长条状雾灯。从整体造型上看，Splash属于一款两厢掀背车，它拥有3.7米的车长，车宽和高度分别为1.59米和1.68米，头部空间感很好。另外，该车轴距跟雨燕相同，为2360mm。

　　国产后的铃木Splash首批车型会采用铃木经典的K14Bvvt版发动机，排量为1.4L。另据透露，未来还将搭载1.2L的汽油发动机，但目前这款发动机还在试生产，批量国产最快到年底。从我们获悉的昌河铃木内部资料来看，SPALSH车型内部代号为YV5，为了该轿车项目，昌河铃木还专门引进了升级后的K14B VVT发动机。