锦上添花 试驾新君威2.0T旗舰运动版OnStar

　　作为当前新君威家族最高端的产品，除了动力和操控方面的特征，实际上更大的差别，还在于其配置方面向2.4L旗舰版全面看齐。对照长长地表单我们可以看到：无钥匙启动系统、电子手刹、电子防眩目内后视镜、E-Touch多媒体控制系统、40G硬盘式导航系统、带通风和电加热功能的前排座椅、驾驶员电动记忆座椅、5.1声道Harman Kardon 11扬声器系统等无一例外地出现在了2.0T旗舰运动版上。在为驾乘者提供更豪华的车内感官享受的同时，在便捷性方面也有进一步的改善。

　　其中的E-Touch多媒体控制系统是第一次出现在2.0T车型上。这个类似于宝马iDrive的系统，通过位于档把后方和中控面板中部的拨轮，可以对车内绝大部分信息进行调节。只是在实际使用过程中，尽管档把后方的拨轮更便于右手操作，但它缺少四方向选择键和确定键，因此要想完整地执行一道指令，还是需要通过中控面板上的组合式拨轮来实现。

　　新君威2.0T旗舰运动版提供的40G硬盘式导航系统，使用者不仅可以通过输入地名、路名、建筑名称等搜索目的地，同时也可从通用预先设置好的众多选项中，选取自己想要的设施名称。与很多车载GPS相比，新君威2.0T旗舰版的导航系统在设定的便携性方面做得比较出色，在内容翔实度上值得肯定，在驾驶时的语音及时提醒功能也非常到位。但由于它的7英寸WVGA高精细度显示屏并非触摸屏，在操作时同样需要E-Touch的组合式拨轮来控制，因而在输入具体名称时，多少会有些繁琐。

　　尤为重要的是，通用推出的OnStar安吉星系统，也已经装备在这款车型上。它将成为通用新产品中的另一大“王牌”。

　　OnStar安吉星是通用汽车与上汽集团之间的第八家合资企业，也是北美市场之外的首家OnStar信息服务业务机构。从2009年的改款凯迪拉克SLS起，通用开始向中国市场全面推行OnStar安吉星服务。凯迪拉克、别克、雪佛兰等三个品牌的主力车型，都将逐步配备这项系统。通过应用全球卫星定位系统（GPS）和无线通信技术，这套系统为驾驶者提供广泛的汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航（Turn-By-Turn Navigation）、车门远程应急开启、被盗车辆定位等14项。

　　以2.0T旗舰运动版为例，驾驶者只需要按下车内后视镜下方的蓝色按钮，系统便自动连接到OnStar安吉星人工服务中心，告知客服在行驶过程中的一系列需求，如自动设定目的地，进行语音音控领航等。同时也可以通过客服，实时了解自己车辆的使用状况。而在遇到紧急状况时，按下最右侧的红色十字星按钮，系统则会连接到单独的紧急救援客服系统中，安吉星会在自动定位车辆位置的同时，根据使用者的信息，提供相应的救援服务。

　　遗憾的是，要想获得相关服务，必须在购车时签署相关协议，并利用车辆VIN码注册车主信息。所以在两天的试驾过程中，笔者只是接通人工服务中心，进行了简单的交流。不过从沟通情况看，电话等待时间非常短，客服人员的应答也已达到很高的水准。相信在成为完整的OnStar安吉星客户后，所能得到的服务会更加细致。