“当汽车老大”日产雷诺结盟戴姆勒

　　桃园三结义上演海外版，日产汽车和法国母公司雷诺，以及德国戴姆勒宣布进行资本及业务结盟。

　　据日本媒体昨日报道，三家公司结盟后，汽车销售规模排名全球第三。将共同开发电动汽车和新一代小型车，在各领域进行广泛合作。

　　报道称，日产-雷诺将购得戴姆勒3.1%的股份，戴姆勒也将分别持有日产及雷诺1.55%股份（共计3.1%）。双方希望通过相互持股来增强信任，使技术信息的分享更为顺畅。

　　戴姆勒将为日产的高级车“英菲尼迪”提供引擎。日产-雷诺在小型车和电动汽车方面已积累较多经验，而戴姆勒的大型引擎技术等则更胜一筹。双方将形成互补态势。

　　此前，戴姆勒曾在1998年与美国汽车公司克莱斯勒结盟，但由于克莱斯勒销售低迷成为负担，合作关系于2007年解除。

　　后续分析

　　三方结盟成汽车“一哥”

　　今年1月，德国福斯与日本铃木汽车结盟，全球新车销售达860万辆 （2009年汽车销售统计），为世界第一大汽车联盟。

　　日产-雷诺与戴姆勒的汽车销售辆数单纯合计的话，为764万辆，规模次于福斯与铃木结盟、丰田汽车公司 （781万辆），为全球第三大。

　　不过从市值上看，截至签约前一日，雷诺公司、日产公司和戴姆勒集团的市值分别为105亿欧元、297亿欧元、377亿欧元，新联盟总市值为779亿欧元，成为全球最大的汽车联盟利益体。