戴姆勒雷诺日产结盟 品牌杀手还是明智之举

　　搜狐汽车讯 据路透社近日报道，针对雷诺汽车公司，日产汽车公司和戴姆勒公司7日宣布换股结盟这一汽车业重磅合作项目，行业分析师纷纷对这笔交易进行分析，现主要意见罗列如下 ：

　　法国兴业银行(Societe Generale)分析师菲利普·巴莱（Philippe Barrier ）对结盟产生的效果进行了分析，“结盟可能不会对各公司的财务运行不会产生重大影响，不打破各家公司间的平衡。

　　德国中央合作银行(Dz Bank)分析师麦克尔·普泽特（Michael Punzet ）则不大看好这一结盟，“我们认为，雷诺和日产从合作中受益有限，合作效果可能仅限于中期，而且我们认为戴姆勒的豪华车型可能会因结盟削弱其品牌影响力。”

　　瑞士信贷集团(Credit Suisse)分析师阿恩特·埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）分析了结盟原因，“欧盟委员会加强对二氧化碳的监管，迫使汽车业提高汽车燃油效率，是汽车制造商应对压力组成联盟的原因之一。我们认为，汽车商共同开拓合作框架是解决汽车业问题的明智方式。”

　　联博基金公司(Alliance Bernstein)高级副总裁中西孝树（Takaki Nakanishi）对日产公司在结盟中的角色给予了自己的评价，“从根本上讲，这其实是戴姆勒和雷诺之间的交易。日产公司英菲尼迪豪华车采用戴姆勒汽车的发动机技术非常有限。我看不到日产和戴姆勒公司之间有明显合作意义的迹象，日产公司似乎只是被拉拢进这一合作框架。虽然我能理解汽车商愿意寻找合作机会共同获益的动机，但我未能找出日产公司加入联盟的缘由。”（雅龙）