观点PK：先买房，还是先买车

　　陈志：消费者怎么选择是消费者的事，因为他有车也可能是负的。

一定必然吗？不一定。所以我觉得房价下来了是好事还是坏事？我想我们也得从两头看。城市化刚才王老师说的这个事需要重新思考，但是北京有一个数需要重新思考，一个是城区的面积在扩大，我们现在的圈基本上划在六环了，五环基本上是连片的在发展，像交通干线的周围都在补齐。

　　另外北京城市化在某个瞬间达到3000万，不管是常驻还是外来的，这一段时间以来我们的统计算下来大概是3000万，基本上保持在1700、1800万人口上。但是人再多，城市面积再扩大，包括交通的问题，由于这样的一些人的出现，然后使得城市的规模扩大，这是否叫城市化我不知道，这就需要思考。我觉得王老师提的这个观点可以思考，可以引发我们更多的探寻。

　　说到剩下来的钱是买车还是买房的事，我觉得让消费者自己选择。因为我个人的一种感觉，恐怕会买房，房价下来了，老百姓几千年来的传统，恐怕是房子，不会是车。车20年不一定会烂成什么样子了。

　　熊伟：我是指中国的房价通过整个这一次的调整，消费者购买房子需要的成本如果降低了的话，对他来说他会节省一部分资金，节省下来的资金我认为会促进购车，不是讨论先买房还是先买车。这是我觉得第一个促进。

　　第二个促进，由于整个价格略有下降以后，贷款额下降以后他又会减少一份贷款额，如果放在汽车上，这对汽车上又是第二个促进。

　　另外刚才您提到的城市面积的扩大，以北京为例我的感觉是非常明显。以房山周边的县区房地产的发展这是非常明显的，第一就是拆村，当地居民拆的时候有一块补偿，他们多数都是买的车。

　　第二部分从城里迁移到郊区的这部分的所谓消费者，他们形成了更大一波的汽车消费，这两波消费，我认为都是可能跟城市的扩张，如果不叫城市化，就是城市的扩张有了积极的影响，我想这是在房地产的带动下造成的。汽车在这方面是受益的，起码城区的扩大，我们叫做城镇化，我想汽车这是得到了益处。

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