高手相见 英雄所见“适”同

　　随着消费者消费观念的理性化回归，趋于面面俱到的选车标准成为了众多消费者在购车前深思熟虑的问题。动力性、安全性、操控性、经济性一个都不能少，而车辆优秀的驾乘舒适性同样是赢得广大用户亲睐的重要性能表现。今天，笔者要像大家推荐款不同级别下的驾乘舒适代表，C5和奥迪A4L。

　　东风雪铁龙C5虽然身为B级车型，但是优秀的的驾驭舒适表现却与欧洲原车一脉相承，与奥迪A4L不分彼此，下面我们就一起揭秘两款不同级别车型的舒适秘诀。

　　东风雪铁龙C5

　　舒适秘诀：韧性底盘

　　作为B级车中首款具备驾乘舒适特点的东风雪铁龙C5,明确提出“动态舒适”以强调其独有的魅力。C5的“动态舒适”源于“韧性的底盘+平顺的驾驭+静适的空间”多维有机组合下的出色表现。而其灵魂则源于雪铁龙独有的傲视全球的底盘技术。其中车型配备的处于世界领先水平的FML减震韧性多连杆后悬挂技术，有效保证了车辆在过弯及颠簸路面行驶时的稳定性，为用户带来平顺的驾乘体验。

　　同时，C5拥有的WRC冠军赛车级底盘调教技术，更是实现了车辆在精准操控性和乘坐舒适性的完美结合，为用户打造人车合一的从容驾驭。通过技术专家结合中国道路特征，进行多次专门的试验和测试，极大提高了C5在缓解、吸收来自苛刻路面震动的表现。而在极限状态下，底盘又韧性十足，车身稳定而不拖沓，完美实现激情在握的精准操控。

　　雪铁龙专有底盘液压缓冲控制系统也有别于传统的底盘，C5在悬架与车身的连接采用了柔性的液压连接方式，在保证操控性的同时，大大提高了乘坐舒适性。C5还运用了非常强壮的贯通式矩形截面前后副车架来抵御路面冲击，另外底盘还增加了抗石击涂层，形成了底盘装甲强大的防御功能，有效防止碎石对车身底部的损伤，同时也提高了油漆的持久性。

　　近期东风雪铁龙C5在全国26个城市陆续展开深度体验之旅，首站上海，甚至选择了F1国际赛场作为试驾场地。“车在F1赛道上飞驰，速度极快却出奇的稳，车内也非常安静，有种强烈的人车合一的感觉，真的非常与众不同。试驾过那么多20万元以上的车，让我印象最为深刻的就是C5，那种宜动宜静的舒适享受体验一次就难以忘怀，同级别的车型中还没有表现这么出色的!”用户试驾之后，为我们带来了最真实的体验感受。

　　奥迪A4L

　　舒适秘诀：科技装备

　　作为一款全新的换代车型，奥迪新A4L的驾驭舒适性在国内早有口碑。其不仅在动力操控性、燃油经济性及豪华程度等方面有着出色的成绩，此外全车满载的科技性装备更使其在驾乘舒适性方面成为同级车中的佼佼者。

　　奥迪A4L虽然是前驱车，但由于采用纵置发动机，与横置发动机的车型相比，纵置发动机更能平衡前后轴重量分配。同时，A4L通过交换差速器与离合器位置达到了前轴前移的效果，这不仅可以使车辆更加稳定，也能有效缓解刹车点头的现象。而在底盘悬挂方面，A4L的前五连杆，后梯形多连杆的悬挂系统在调教上明显偏向舒适，其结构在量产车当中也属于最复杂的之一。

　　正是“前轴前移设计”以及长达2869毫米的轴距，这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有了50:50的理想前后负重比例和精确、灵敏的操控，以一种前所未有且极为和谐的方式，将驾驶乐趣与乘坐舒适同时融入了一款中型高档轿车。

　　在日常驾驶中，奥迪A4L具有舒适、自动、运动以及自定义共四种驾驶模式，通过对转向和动力两大系统不同的参数设置来实现驾驶模式的切换，从而满足用户根据自己不同需求，舒适还是驾驭，尽可随意选择最满意的驾驶模式。

　　东风雪铁龙C5和奥迪A4L虽然身处不同级别市场，但都同样以出类拔萃的表现，为广大用户带来超乎想象的舒适驾乘体验，随着广大消费者对用车舒适性需求的日益提升，相信两款不同级别舒适的车型定将在各自的舞台收获同样的精彩。

　　（JML）