自主之路 技术为先 访一汽副总工程师李骏

　　北京国际车展期间，以“品质、技术、创新”为主题的中国一汽集团展台，凭借自主研发的概念车、混合动力车及多套技术总成在众多参展品牌中脱颖而出。中国一汽以敏锐的市场洞察力、果断决策及高端的前沿技术为后盾，显现出持续高速发展的巨大潜力，多年来一直坚持的自主创新路线终于开花结果！

　　技术创造优势

　　汽车是现代工业的结晶，一个国家的汽车制造能力可以从一个侧面印证这个国家的工业实力。在国内几大汽车集团中，中国一汽是中国汽车行业的领军企业，对中国汽车产业技术研发及自主创新等方面的推进起到了极其重要的表率作用。李骏博士——身为一汽副总工程师兼技术中心主任，绝对称得上是中国一汽在技术方面的领军人物，他二十多年来一直工作在科研第一线，带领研究团队攻克了无数技术难题，并在汽车发动机、混合动力汽车和汽车电子等领域都取得了众多研发成果，为中国一汽自主品牌的崛起奠定了雄厚的技术基础。

　　听李骏博士聊自主受益匪浅，儒雅的气质丝毫掩饰不住对于技术的痴狂，从坚毅的眼神中你能体会到一个汽车行业顶级技术人才对自主事业的执着。作为“共和国的长子”，中国一汽身上担负着比其他企业更多的责任，这一点李骏心里十分清楚。中国一汽集团总经理徐健一也早就提出不顾一切干自主，“自主创新”一直是中国一汽秉承的基本原则。

　　李骏博士说：“任何一个汽车选择了创新，就意味着选择了一条孤独、艰难的路。但是，如果谁占领技术的制高点，那么谁就拥有更广阔的市场，这是一个不变的法则。要想把中国一汽做强做大，自主之路是必然。现在中国一汽新品牌战略观的核心是“品质、技术、创新”，只有明确了这一核心战略后，技术的研发才有方向。品质的内涵非常丰富，不是简单的质量，它包括客户的品牌价值观，只有他们认可了，才算是有品质的。实现高品质的途径，只有通过技术，而不是说通过低价来实现品质，所以说品质来源于技术，通过技术来解决“中国制造”，这是非常重大的。中国的汽车业什么时候能解决“中国制造”，什么时候才是一个汽车强国。”

　　在这方面，中国一汽有一个非常好的定位，叫“体系保品质，能力促技术，研发得创新”。“体系”就是产品研发的体系，它是品质的保证，包括五个大的体系：自主研发的流程与标准体系、质量保证与产品认证体系、开发项目管理与知识积累体系、人才培育与职能职责体系和企业文化体系，用这五个大的体系来确保产品的品质。中国一汽要想真正成为立足于世界之林的企业，成为有国际竞争力的大企业集团，成为世界重要的汽车制造商，没有自主的品牌，没有自主的核心竞争能力，是万万做不到的。所以，干自主不仅是企业生存的需要，也是发展壮大的惟一选择。