选购爱车时"以貌取车" 感性背后的理性

　　在福布斯根据美国市场情况提出的美国年轻人不买一辆车的十大理由中，“不够好看”高居榜首，同样这也基本符合大多数国人购车的心理，已为人母的母亲也不例外。尽管明知道“以貌取车”就如同“以貌取人”一样不够理性，可谁也无法阻止人们对汽车外形的偏好。

　　流线型车身——风阻

　　所谓风阻，就是汽车在行进中空气的阻力。风阻会对汽车的油耗产生较大的影响：当一辆汽车以时速90公里/小时前进时，有约50%的油耗在克服风阻；而当时速200公里/小时时，克服风阻的油耗可能会上升到约85%。风阻系数是衡量物体受空气阻力大小的一个标准。通常，大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，流线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车可达到0.15左右。

　　需要注意的是高速行驶时开窗以及在车上加装的尾翼、扰流板、行李架、雨挡等都会让厂家耗费无数精力和高额费用而降下的那0.01的风阻转瞬即逝。

　　后视镜转向灯——安全

　　通常车型在前、后转向灯之外，在车身侧面也安装有转向灯，以供转向时对转向方向行人、非机动车加以提示，此转向灯通常较小，而后视镜转向灯安装在两侧后视镜上，在美观的前提下较为醒目。

　　A柱——转向视野与安全

　　A柱是指汽车风挡玻璃同前排车门之间的柱子。A柱的强度对汽车的安全性能尤为重要，在汽车发动机舱普遍设计为可溃式吸能区（发生碰撞时，轿车车身的变形能够按照预先设计的方向逐渐变形直至停车，从而尽量减小传递到乘客舱和乘客身体的冲击，减小乘客舱的变形，保障车内乘客安全）时，A柱的强度是车内乘客安全的重要保障（乘客舱不变形，车门正常开启）。但与此同时，驾驶员一侧A柱宽度则对左转向时的视野产生影响，造成转向盲区。因此就需要在购车时详加考虑。

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　　沃尔沃SCC——透明A柱概念车

　　在2001年北美国际车展上瑞典沃尔沃推出最新概念车SCC，就将A柱改为通透形式，镶嵌透明玻璃让驾驶者可以透过柱体观察外界，令视野盲点减少到最低程度。

　　轮胎、轮毂——油耗与安全

　　以新天籁轮胎规格215/55R17为例，215为胎面宽（单位毫米）；55为轮胎扁平比（即轮胎断面高与断面宽的比值）；R是子午线轮胎的缩写，轿车用轮胎一般都是子午线轮胎，（子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率，提高安全性）；17为轮胎内径即轮毂的直径（单位英寸）。

　　目前人们通常追求大宽度、低扁平比轮胎，此类轮胎，会增强操控性、舒适性、稳定性，同时由于地面阻力的增加，油耗会上升。

　　而目前最为流行的铝合金轮毂不但比钢轮毂更加漂亮，同时具有重量轻、不易变形、散热好等优点，是最佳选择，但价钱要比钢轮毂贵。

　　发动机舱——驾驶感受

　　目前的许多车型为了追求流线型、低风阻以及驾驶的舒适性，有些会出现正常驾驶时无法看到车头的情况。比如东风标致307、东风日产骐达、一汽大众速腾、东风本田思域等。这并非设计缺陷，但确实可能对新手驾驶产生较大影响，需要在购买前考虑清楚。通常对车辆熟悉之后就没有任何问题了。 记者 李斌车友针对看不到车头问题

　　提供的解决办法

　　最靠普：加装车头标志。

　　最诚恳：别费心思了，一段时间就适应了，我是过来人了。

　　最疯狂：看不见就看不见吧，听到咣当一声的时候就停车。

　　最技术：前面也装雷达，哈哈。

　　最原始：座位上安个马扎。

　　最拉风：车头两侧插上小红旗。

　　最无厘头：位置不对，您要是站在车前看一定能看到车头。