摩纳哥站阿隆索统治练习赛 巴顿险撞舒米

　　北京时间5月13日，2010赛季F1第六站摩纳哥站第二次练习赛在蒙特卡洛赛道结束。法拉利的西班牙车手阿隆索以1分14秒904的最快单圈再次占据首位统治周四练习赛；罗斯伯格、维特尔分列二、三位。

　　与首次练习赛阳光明媚不同，二次练习赛尚未开始赛道上空已经有了很厚的积云，部分媒体已经开始担心在历时90分钟的练习赛尾段是否会遭遇雷阵雨。不过气温仍然很高，空气温度21度，地表温度则有37度。另外组委会赛前通报，巴顿因首次练习赛在维修通道内时速达到63.7公里/小时超速违规将接受800欧元的罚款。值得一提的是，今天是F1大奖赛60周年纪念日，1950年5月13日，F1历史上的首场赛事在银石赛道进行。

　　虽然有降雨威胁，但维修通道口绿灯亮起后1分20秒，布鲁诺-塞纳才率先出场。首次练习赛遭遇小事故的查铎随即也紧跟上了赛道，在众多车手登场的同时，塞纳已经最先做出了1分25秒830的单圈成绩。10分钟过后，只有梅塞德斯车队的舒米和罗斯伯格依然呆在车房候命，此时维特尔暂居首位。

　　稍后不久，舒米、罗斯伯格登场，不过赛道上焦点却需要放在布鲁诺-塞纳身上，巴西人在进入发夹弯时刹车点选择太晚，赛车停在路中央，在赛会摇黄旗提示注意短暂造成交通堵塞后，塞纳很快也重新投入到比赛之中。之后，库比卡飚出1分15秒589的成绩登上榜首位置，阿隆索虽然排名第三，但赛车明显有转向过度的问题。

　　进行到25分钟左右，阿古尔苏拉里和塞纳开始测试超软胎，之后多支车队也为自己的车手换上本周末相对较软的轮胎开始新一轮的测试和比较。练习赛进行到35分钟左右时，使用中性胎的维特尔要比用超软胎的队友韦伯慢了0.435秒，而阿隆索换上超软胎后立即以1分14秒904的成绩登上榜首位置，其队友马萨也占据次席位置。此时，阿隆索领先排名垫底的布鲁诺-塞纳有7.244秒之多。

　　练习赛刚完成一半，首次练习赛遭遇技术故障的罗斯伯格便飚出1分15秒013的成绩跃升次席位置。当时排在第四位的舒米在过一个弯角时轮胎明显锁死，但德国车王利用经验弥补不足。此时虽然没有降雨，但赛道地表温度已经下降到了28度。特鲁利回到车房后从车队内部传出消息，意大利老将的赛车引擎有故障。

　　距离结束还有35分钟时，梅塞德斯车队通过无线电告知罗斯伯格马上就要下雨。5分钟后，赛道个别路段已经开始有雨丝飘下，迪格拉西就在1号弯打滑但好有调整空间可以继续作赛，不过总体而言赛道情况对车手们影响不大。还剩10分钟左右，马萨换上中性胎重新登场，莲花车房内技师们仍在为特鲁利的赛车进行维修。由于赛道温度一直在下降，因此车手们成绩也提高有限。

　　最后阶段，马萨和舒米都出现小失误，其中舒米在10号弯角由于错过入弯点，使得赛车尾部摇摆得厉害。并且BBC的现场记者还报道称舒米在维修通道内差点与巴顿的赛车发生擦撞。最终，阿隆索成为唯一打开1分15秒大关的车手，以1分14秒904的最快单圈再拔头筹，罗斯伯格、维特尔分列二、三位。舒米、汉密尔顿分别位居第五和第七位。（搜狐体育 陶朗加）

　　以下是F1摩纳哥站第二次练习赛详细成绩：