运价同普通出租 国内首批电动的士上路

　　深圳40辆电动出租车昨天正式投入运营。作为国内首批投入运营的电动出租车，其运价与普通出租车相同，但省了两元的燃油附加费，对大气的碳排放为零。副市长张思平在昨天移交仪式上透露，深圳年内将建5个充电站与之配套，以实际行动迈出打造低碳先锋城市的坚实一步。

　　昨天上午9时，福田鹏程出租车公司总部广场热闹非凡，30台红白相间的比亚迪e6纯电动出租车一字排开，前车盖上“零排放”几个大字分外醒目，比亚迪第二批纯电动出租车移交仪式在这里隆重举行。本月初，首批10台e6电动出租车率先交付试运营，产品质量得到“的哥”们的高度认同。乘坐过e6出租车的市民普遍认为电动出租车空间舒适，发动机几乎处于静音状态，并没有燃油气味的困扰。在良好试运营基础上，鹏程追加了30辆新车，使深圳电动出租车队伍扩展到40辆，一举成为国内首家纯电动出租车公司。

　　两批电动出租车全部由比亚迪制造。据比亚迪总裁王传福介绍，电动出租车型号为比亚迪e6，从启动电池到动力电池都采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不但“零排放”，而且电池化学物质均可回收，不会对环境造成任何危害。e6还有绿色低能耗特点，其百公里能耗为21.5度电左右，相当于燃油车1/3至1/4的消费价格，10秒内可加速到140公里／小时以上，采用3c充电15分钟能充满80%的电能，续航里程达300公里，创造了世界纯电动车续航里程最长的纪录。

　　张思平强调，根据“十城千辆”新能源汽车示范推广工作，深圳市及其他12个城市被确立为“全国节能与新能源汽车示范推广试点城市”，本次批量投放的比亚迪e6纯电动出租车只是深圳履行责任的第一步，随着各项配套设施的完善，深圳有望在新能源公交、低碳交通领域走在全国前列。