胡波：推运动车型是大众南中国战略一部分

   赛车运动体现了厂商的实力和核心技术力

   记者：因为现在Scirocco Cup竞争很激烈，我想大众在推广尚酷杯的时候一方面想推广自己的品牌，另一方面也想在中国赛车运动上做一点贡献，大众汽车怎么把握这两方面的平衡？

　　胡波：赛车运动可以说是各个汽车厂商的一个梦，一旦你成为一个国际级的汽车厂商，血液就开始沸腾，就希望在赛车场上能够一比高下，能够叱诧风云。

　　第二，我们也希望通过尚酷杯给中国年轻选手一个提升和参与的机会，因为尚酷杯是由厂商支持的单一车型的比赛，所有的车型都是一样的，每一个人手中的车是一样的，最主要的还是要看你参赛的水平和驾驶的技巧，这方面大家都在同一起跑线上，并不会因为驾驶的工具不一样而产生差异，这样选手的水平就有关键的意义，我们所有参赛的选手的门槛都是一样，只要符合16周岁，具备了中汽联颁发的D级或者D级以上的赛车手资格的都可以参赛。今年参赛20名选手里有4名都是中国本土的，而且有2名是90后，你可以看到90后已经在赛车场上叱诧风云，就是给年轻选手一个机会，而且非常高兴的是昨天在第一回合里前3名就有两个是中国本土选手，在前10圈都是一个意大利选手领先，到第11圈时就被这个中国选手超过了。我想今年在这7场比赛里，这些年轻的中国90后选手的表现将是一个很大的看点，通过这样一个活动的赞助和支持，起到推动中国赛车事业的发展，或者更广义地来说能够推动中国汽车文化的发展，这方面我想大众可以做一定的贡献。

　　记者：我知道尚酷杯2009年在中国有4站，2010年有7站，其中有在马来西亚，您对于2010年的赛事未来的发展预期是怎样的？

　　胡波：去年我们是第一年，是在积累经验，在北京、上海，还有广东的肇庆，原因也是因为广东肇庆的赛场建好了，规模扩大是跟一些基础设施的完善有关系，因为要搞赛车运动必须得有符合赛车运动需求的设施，中国这样的设施在逐步完善过程中，所以今年我们已经把规模扩大，变成了7站，包括在内蒙的鄂尔多斯还有一站，以前也是没有的。第二，规模的扩大是逐步的，去年我们在中国本土，今年加入了马来西亚，是因为马来西亚有很强的赛车背景。另外，希望能在亚洲有一定的影响，同样很重要的就是给中国本土选手去参与区域比赛的经验，所以参加Scirocco Cup这些中国本土选手下个月也会去马来西亚，去感受亚洲区域里的赛车经验，对于提升他们个人的经验也有很大的帮助。

　　记者：我记得在去年肇庆是最后一站，也是最后一个回合才分胜负，包括卢文康他们也斗得很厉害，今年你觉得这个赛事会怎么样？

　　胡波：我觉得今年的赛事会很精彩。因为去年冠亚季军全部参赛，还有中国年轻选手也参加了，还有经验丰富的欧洲选手也加入了，三个力量的角逐，今年会是一场精彩纷呈的比赛。