雪佛兰Volt将使通用及美汽车产业再度复苏?

　　通用汽车的诞生地

　　Dayne Walling已经习惯于做寻找银色曙光的那一个人了，他正是Flint市的市长。

　　这些天，他有2.3亿个理由去保持乐观---那就是在他的城市通用汽车公司投资了对于Volt汽车的项目。而该项目的大部分将用于整修一间工厂，在那里大约200名的工人，或许这个数字还会有所增长，将为雪佛兰的Volt以及Cruze紧凑型轿车建造1.4升的发动机。

　　而Flint市生产建造Volt汽车被视作是理由当然的事情。毕竟这个城市有着悠久的历史，它是通用汽车公司的诞生之地，也是为期44天的汽车工人静坐罢工以引出现代全美汽车工人联合会UAW的家乡，并且还是超过一个多世纪以前的全国运输首府。

　　一系列的信号都预示着Flint市将作为“汽车城市”的愿景。

　　尽管如此，数以百计的工作仍然不会改变这座城市的瓦解，在城市中，有超过四分之一的人口处于失业状态，上千户家庭门户紧闭，曾经兴隆的工厂中尽是空旷的混凝土外壳，被破坏者以及小偷洗劫一空。

　　尽管如此，Dayne Walling正在试图寻找着一种有意义的方式以保持积极。

　　这个孩子气的36岁的市长表示，“你可以抱怨玻璃杯是半空的，或者你可以接受玻璃杯是半满的。我们是通用汽车下一代的一部分，这也就说明了我们是通用汽车未来的一部分，而不是它的过去。”

　　过去的确有其辉煌的时刻。在20世纪的50年代和60年代，Flint市曾经有8万名工人涌入了通用汽车的工厂里，造成了交通的拥堵，堵塞了高速公路的出入口。

　　一代人之后的今天，却有着一个完全不同的故事上演。

　　那便是在Flint市本地居民Michael Moore的尖刻的纪录片“Roger and Me”（罗杰和我）中所描述的大规模裁员时代，而目标对准的是Roger Smith，当时通用汽车公司的首席执行官。而这部电影还嘲笑了试图重塑Flint市的病态构想，特别值得注意的是AutoWorld，这个类似于迪士尼式的室内主题公园用以庆祝汽车文化。

　　对于这样的记录，Dayne Walling坦言非常喜欢“Roger and Me”（罗杰和我），而他如是表示的态度并没有能够在Flint市得以广泛共享。

　　他还表示到，“我认为这是真正有趣的以及悲剧性的电影。你可以在同一时间放声大笑及失声哭泣。我把它视为一种挑战，对抗不利的条件，而不仅仅是推广一个更美好的形象，而是使这样的不利条件转化成为更加繁荣的共享。”

　　而二十年历经了几次衰退以后，工作似乎变得更加艰难。

　　但是现在Volt汽车到来了。

　　Dayne Walling指出，“这仅仅是一个开始，从一个曾经的锈带城市到一个更加绿色，有更多技术以及与21世纪更加关联之城的漫长过渡。”