雪佛兰Volt将使通用及美汽车产业再度复苏?

　　‘陪审团仍然不在场’

　　底特律全美汽车工人联合会UAW Local 22的主席George McGregor在他的乐观态度之中透露着更多的权衡。

　　他表示，Volt汽车能够将工人们重新置于一个全新的企业平台之中，帮助他们获得技术上的知识以及，他所希望，给予他们工作的保障。

　　“我希望这个方式奏效么？答案是绝对肯定的。现在，我对于电池动力汽车仍然有所保留么？当然。”McGregor沙哑的笑声中表示，“当然，对于我来说，陪审团仍然不在场。”

　　McGregor回顾了20世纪60年代当他初抵底特律时的黄金岁月。这座城市欣欣向荣。同样欣欣向荣的还有美国汽车。并且当时的汽车工作机会非常多。

　　McGregor在从越南回国的几周之后就在通用汽车公司找到了一份工作。这一位瘦削的拥有婴儿脸的退伍军人从孟斐斯一路向北迁移，他认为他可以找到一份超过之前制造斧头把柄的46美元一周的工作，他对此十分有信心。

　　那个时代的高速路上奔跑着鱼鳍尾翼的Caddy以及船样造型的Lincoln，那个时代的气体34美分一加仑，那个时代一个坚实的臂膀和工作的意愿就足够一个人立足于汽车岗位以及一张通向中产阶级的门票。而他的第一个任务便是焊接在一个闷热的六层工厂中的Cadillac的座椅。

　　现在，42年之后的今天，McGregor这个64岁的祖父顶着满头的银发，不得不适应3美元一加仑的气体以及逐渐变小的汽车产业帝国，而这样的帝国在80年代的时候曾经雇佣了当地超过6000名雇员，而现在已经缩减至1500名员工。

　　因此，Volt是非常受欢迎的汽车。

　　McGregor以他特殊的田纳西州痕迹的声音郑重地宣告，“我们很幸运能够拥有它。我们正在准备去迎接一项巨大的工作。”

　　并不是因为他已经以他的座驾准备好了迎接贸易：McGregor驾驶一辆Cadillac（2008款糖果红色的CTS）而同时另一辆（弥足珍贵的1977年款的DeVille）始终停留在他的车库里，而这辆汽车被他自夸为“真正的铬缓冲器，而不是塑料的”并且配有一八轨的卡带播放机。

　　McGregor表示，“我居住在美国，并且居住在可燃引擎支配的汽车城市。美国人喜欢动力感。快速的汽车。你能明白么？他们是真的热爱大型的汽车，小型的汽车，高效率的汽车？我们现在被迫回答如此的问题。”

　　“如果驾驶者只有一种选择，并且天然气是可以接受的，那么最好的选择无疑是SUV以及大型的汽车。”

　　McGregor指出电动汽车是未来的一部分，如果Local 22建造每一辆汽车，那么他会爱上它。然而，他对于一个问题仍然耿耿于怀。

　　他问到，“这难道是公众们真正需要的汽车么？”倾斜的姿势放佛在寻求答案。

　　接着他轻轻地靠在椅背上回应，“希望是这样吧。” （青桦）