‘这是我们的救世主’
Kris Johns,一个汽车工厂的电气师,正在以他自己的方式经历着这种过渡。
他在年轻的时候来到Flint的工厂,34年后的今天,他已经成为了雪佛兰Volt车引擎开发团队的一名成员。
他简单地表示,“它就象我们的救世主。”他站在地方599联合工会的大厅里,在Martin Luther国王和联合农场工人联盟的领袖凯萨查维斯Cesar Chavez的巨幅照片之中,而这些照片曾经反映了那一过去时代的全美汽车工人联合会UAW的政治行动。
55岁的Kris Johns可以退休了。他于几年前已经取得了汽车工人的holy grail圣杯:30年的里程碑给予了他全额的退休金保障。但是他仍然希望投身于热爱的工作。
通用汽车公司提供给了他美好的生活。
比如,在他23岁的时候就购买了自己的第一间房子。他建造了4100平方英尺带有测地线型屋顶的房子,帮助他的三个孩子读完大学,购买了一辆卡车,一艘18英尺的船以及28英尺的露营拖车,并且租赁出去10栋房屋。
John表示,“环顾周围可以发现是最富有的人。我们作为蓝领阶层被高薪聘用。我们并不会否认这些。但是我们也工作得足够努力。我们为他们的金钱付出贡献了相应的价值。”
即使是在其最艰难的时期,通用汽车公司的工人仍然可以每年得到10万美元的报酬以补偿他们额外时间的加班。
John知道汽车工人们以及通用汽车公司多年来一直恶评如潮;其中的一些恶评他觉得实在是很不公平,但另外的一些却确实属实。
他还指出,“我们已经针对这些做出了良好的回击措施。我们针对欠佳的质量更好的完善我们的信誉,我们扔掉了垃圾产品。”他指着70年代末以及80年代初的一些汽车表示,“人们认出了它。现在是时候采取措施挽回这些公众了。”
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