徐和谊南下洽谈 或于北汽上市前并购众泰

　　迈开上市脚步的北汽正在充实布局，而浙江的众泰汽车可能在其上市前收归囊中。

　　日前，记者从北汽内部得到独家消息，北汽董事长徐和谊已委派其乘用车事业部总经理张欣，与众泰高层就双方合资合作进行过多次洽谈。

　　众泰和北汽的产品具有互补性，并购众泰将使北汽完善自主品牌格局，布局华东，成功“南下”。而一直谋求上市的众泰则可以借助北汽的平台实现曲线上市。

　　控股众泰整车资产？

　　对于自主品牌,北汽将沿着“高低结合,南北联动”的思路发展。众泰拥有浙江永康和湖南两个生产基地，而北汽的主要生产基地仍在北京，2008年已在湖南株洲落户微车基地。作为“四小”之一，根据《汽车振兴发展规划》,北汽被鼓励进行区域内的整合。

　　“北汽整合众泰，使北汽可以直接增加在湖南和浙江永康两个基地，使北汽轻松布局华东和华南”。汽车分析师钟师分析。从产品上看，去年底，北汽支付2亿美元买到了萨博的相关知识产权，其中包括萨博9-5、9-3等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。

　　目前，由北汽总经理汪大总带领的海归团队和原北汽技术研发团队，正在紧锣密鼓地研发三款车型，包括分别在北京现代索纳塔、克莱斯勒铂锐以及奔驰基础上研发的B700、B800等三款中高端自主品牌，而从这些车型上看，主要集中于A+B-级别的车型。

　　加上北汽越野世家JEEP车系列，和湖南的微车和A0级车，北汽自主品牌的车型与众泰现有的车型正好互补。

　　北京车展上，众泰展出了“朗”系列车，源自2008年众泰从菲亚特买断的派力奥、西耶那和Multipla等多款A00、A0级别车型的平台、技术和生产线。在此之前，众泰的主力产品是在丰田特锐平台和车型进行本土化生产的小型SUV众泰2008和5008两款车。

　　记者了解到，北汽或将采用向众泰增发股份的形式，控股众泰的整车资产。“上市前将资产规模做大，是普遍的做法，”一位长期关注汽车业的证券分析师认为。“特别是收购那些产品本身与现有业务有互补的企业，更能为上市融资打下基础。”

　　众泰谋求新能源上市？

　　众泰也是一家积极谋求上市的企业，此前众泰已经成立了IPO专项工作小组，其成员具有多年企业上市和资本运作的成功经验，对公司IPO抱有充分信心，并做了大量的准备工作。北京车展期间，众泰董事长吴建中透露，将会加快推进整体上市。

　　在过去的几年中，虽然众泰的小型SUV市场尚可，但自主品牌企业由于其需要大量的研发投资，总会面临资金的饥渴。

　　今年年初,众泰引进包括君丰资产、兴合集团、海越股份等在内的11家知名企业、创投机构作为战略投资者,共募集资金7.2亿元。

　　被北汽收购，意味着众泰整车部分将失去独立上市的机会。但分析人士认为，由于众泰本身在汽车企业中属于中小企业，即便独立上市，融资前景也很难说，加上证监会对上市审批的严格，众泰上市并非易事。如果众泰不能顺利上市，在汽车的整合大潮中，很可能被整合。而借助北汽，众泰则能提前顺利借道上市融资。

　　而记者了解到，众泰此前计划将上市分为两块，一块整车业务和一块新能源业务。即便众泰整车随着被整合而可能终结上市之路，但新能源这部分仍然能单独上市。

　　在新能源领域，众泰与普天海油新能源动力有限公司正式签订战略合作协议，重点发展换电池模式的新能源发展之路。根据协议，双方将采取由众泰汽车重点开发提供各个系列的纯电动汽车、普天海油重点发展新能源保障供给的方式合作。这条路虽也艰险，但目前众泰的新能源车已成功实现了上市销售，成为国内第一款上市销售的纯电动汽车。