新增12万辆产能广本“理念”有希望加速

　　5月26日，本田在中国的合资企业——广汽本田汽车有限公司（简称广汽本田）发布新一轮产能扩大规划。根据规划，广汽本田将提高增城工厂的生产能力，加上黄埔工厂的产能，广汽本田的总产能将由目前的36万辆/年提高至48万辆/年。

　　广汽本田执行副总经理姚一鸣介绍，此次扩能主要是针对广汽本田第二工厂——增城工厂进行生产线的产能提升和设备添置，“这次扩能主要是在原来增城工厂现有的厂房基础上，我们进行设备的增加，以及把生产线进行延伸，总共投入大约9.3亿元。”

　　据记者了解，一般增加一条12万辆的生产线，至少需要20亿~30亿元人民币，为何此次广汽本田的投资还不到10亿元呢？

　　姚一鸣解释道，广汽本田增城工厂在建设之初，已预留将来发展时所需要的场地和空间，部分厂房已经按24万辆产能建设。姚一鸣说：“由于前期铺垫工作做得好，所以本次能扩主要工作就是对各生产线进行产能提升的改造，做一些位置的延伸跟调整即可。”

　　如果今年中国车市平稳上升，那么广汽本田目前的雅阁、飞度、锋范、奥德赛这四款车今年达到40万辆的产销量完全没有问题；如果歌诗图和理念品牌车型的生产计划顺利，两者加起来的产量能增加6万~7万辆，目前广汽本田48万辆的产能将在2011年达到饱和。那么，广汽本田是否考虑建第三工厂呢？

　　姚一鸣说：“我们并不急于盲目扩产。”他分析道，增城工厂大概100万平方米，为未来两到三年留出了余地，“不过，中国市场就像坐过山车，谁也说不准，所以现在去预测未来两三年的事情，还为时尚早，只不过我们会坚持广本的哲学和原则，又不失去这种市场的机遇，把防范风险的能力增强，把风险降到最低，这是我们现在把握的度。”

　　今年初，本田执行副总裁KoichiKondo在东京总部接受采访时透露，本田将和广汽于2011年联合开发一款本田品牌内最便宜的小车，以增加本田品牌1.6L以下车型在中国的市场占有率。姚一鸣确认了这款车就是理念的首款车型，他说：“理念品牌的首款车型将是一款经济型车，将是一款国民买得起的，又具有‘H’（指本田）品质的小车。”“按照我们现在的布局，增城工厂主要是生产雅阁、奥德赛，跟我们即将要投放的歌诗图，目前黄埔工厂主要生产的是一部分的雅阁，还有飞度、锋范以及理念。理念下一步安排在哪里生产，我们现在按照车型平台来分，可能会安排在黄埔多一点，但是黄埔如果容纳不下，还会放在增城工厂。”