赵航：5月份库存周期延长至52天 基本正常

　　6月1日，中国汽车技术研究中心在北京公布了5月份中国汽车产业运行数据。其中，5月份，汽车企业库存和经销商库存总量较4月份增加11.80万辆。从汽车库存周期来看，1-5月份的汽车库存周期逐月分别为43天、41天、48天、49天和52天。

　　赵航表示，库存周期是新引入的概念，及一辆汽车从生产到销售所经历的时间，比如一辆汽车的生产日期为4月1日，销售时间为5月1日，那么这辆汽车的库存周期为30天。

　　据介绍，在欧美发达国家汽车市场，库存周期是普遍采用的概念，库存周期越短，表明企业的市场销售、物流、资金周转的效率越高，运转越顺畅，同时，资金周转速度越快，而资金周转速度对企业非常重要。

　　赵航表示，欧美发达国家汽车市场正常库存周期大约为45天至60天，目前，我国的汽车库存周期为52天，以此衡量，尚属正常。

    对于企业的扩产和库存增加之间的矛盾，赵航表示，不能一概而论是否应该扩产，市场好，还要加价销售的车型就应该扩产。如果市场销售不畅，就不能在这个车型上扩产了。各个厂家都有各个厂家的安排，我想我们给它这些比较准确的数据，让他们去考虑怎么来安排。政府不能硬性规定说你不能破产，政府现在做了也不好做，因为我们是市场需求牵引来决定的。