美国参院商务委员会欲对汽车安全法案进行投票

　　搜狐汽车6月10日消息 据国外媒体报道，美国参议院商务委员会（The Senate Commerce Committee）将在当地时间9日对具有深远意义的汽车安全法案进行投票。早前在口头表决上，美国参议院商务委员会批准了该法案，这意味着此法案面临的一个重要障碍被清除。

　　据悉，该协议曾得到了汽车制造商和消费者的大力支持，此后就交由参议院进行投票，参议院最终以全票赞成的绝对优势予以通过。

　　丰田汽车大范围的在全球召回问题汽车引起了当局的关注，于是监管当局在今年起草了这项协议。汽车行业游说者曾表示，他们希望国会能在今年夏通过此项协议，再交由总统奥巴马签署。

　　该法案的提出旨在向全国高速公路交通安全 委员会(National Highway Traffic Safety Administration)增加拨款金额，并实施更加严格的汽车安全标准。美国参议院商务委员会主席John D. Rockefeller表示，参议院或将于2010年夏季对这项法案进行全体投票表决。

　　据悉，众议院版本汽车安全法案此前已获得能源与商务委员会(Energy and Commerce Committee)批准，预计该法案将会在未来几周内递交至众议院审议。

　　美国参议院商业委员会主席、西弗吉尼亚州民主党参议员杰•洛克菲勒(Jay Rockefeller)周四在听证会上表示：“这是一个重要的公共安全法案，这将会为每日数百万在公路上行驶的美国人提供安全保障。”

　　据了解，与旧法案相比，无论是众议院还是参议院版本的汽车安全法案都新增了一些汽车安全标准，要求为新车安装刹车优先系统，事故数据记录器。不仅如此，该法案还要求美国高速公路安全管理局考虑对车辆脚踏板的位置、电子系统、按钮式点火系统和传输配置等制定相关标准。另外，新法案还提高了车企的最高罚款金额，从原来的1640万美元提高至2亿美元。按照法案规定，美国高速公路安全管理局将决定新法案具体执行时间。

　　在这样的法案下，对于消费者而言，汽车缺陷信息将更加透明。在未来三年里，对美国高速公路安全管理局的资助金额将为原来的两倍达到2.8亿美元。众议院和参议员版本汽车安全法案的唯一区别在于，众议院将向制造商征收每辆车9美元的费用，旨在加强对美国高速公路安全管理局的资助水平，而参议院版本的并不具有此项条款。（尚莱）

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