编者按:6月1日,国家有关部门出台了针对个人购买新能源汽车的补贴政策,此项政策体现出的“重纯电动轻混合动力”的倾向引起了各方的高度关注。针对这一业内关注焦点,中国汽车工业协会助理秘书长叶盛基接受了搜狐汽车的专访。
中国汽车工业协会助理秘书长叶盛基
叶盛基表示,从国家政策的扶持方向来看,纯电动汽车将成为中国新能源汽车未来的基本方向,“但短期内混合动力汽车应该是我们产业化的重点,通过发展混合动力汽车,带动相关产业链的形成与发展,为纯电动汽车的发展做好铺垫。”叶盛基同时强调,作为国家新能源汽车发展的整体规划,我们也应该同步发展替代能源汽车,“例如天然气汽车、其他燃气汽车、醚醇类汽车等,同时从未来的战略角度考虑,还应该积极推动燃料电池汽车的研发及技术跟踪。
尽管单就技术难易程度而言,混合动力的结构较之纯电动更为复杂,但叶盛基表示:“由于纯电动汽车的关键零部件研发远未达到产业化要求,产业链尚需培养,所以混合动力将成为重要的过渡阶段,通过混合动力的技术应用,带动新能源汽车关键零部件的研发,并进一步验证核心技术的成熟度,包括电池、电机和电控三大系统技术,从而为将来全面转向纯电动时代做好准备。”
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