专访：联通汽车集团市场副总监张楠

　　主持人：您对我们搜狐汽车这个布局有什么看法？

　　张楠：搜狐做了这一块在经济收入上可能不占多大块，但是如果说你们要是做一个汽车完善类的网站，各个方面都是照顾到的，我是非常高兴看到你们做这一工作。我们经销商也是考虑跟哪个网站做合作，那现在应该是一个很好的契机。

　　主持人：那您觉得汽车经销商跟我们网站合作模式方面您有什么建议？

　　张楠：我觉得应该是区别于大的集团吧，毕竟大的集团从竞争力方面提供服务方面会有大的优势，我觉得跟网络做更多合作应该是区别出来的，希望可以宣传地更好一些。

　　主持人：需要打一个品牌出来。

　　张楠：对。之前我们没有做过关于联通汽车的宣传，这个也是我们本身在考虑的问题。

　　主持人：说到联通，是一个挺有特点的集团，您还是给我们网友做一个大体介绍吧。

　　张楠：联通是一个全国性的大的汽车经销商集团，它在全国，我们主要业务城市在北京、天津还有江浙一带，大概在全国有大约50家店，其中在北京有10家，我们主要经营一些欧美的品牌，像别克、雪佛兰还有像福特这种品牌做的比较多，我们做欧美系列方面的车也是有一些很专长的特色，所以我们专业发展方向也是集中在欧美一系列的车这部分的群体。

　　主持人：就是说在北京这个区域，也是分区域性的？

　　张楠：对，我们在其他区域也涉及到其他品牌，但是我们在北京做的比较专一，主要跟上汽合作的比较多，这块比较得心应手，我们也取得了上汽的资质，这也算是我们的优势。

　　主持人：在天津区域有什么特点？

　　张楠：天津区域的特点就是这些4S店的位置比较集中，有点像汽车园区的感觉，我们虽然没有叫“园区”但是比较集中，相对形成合力。那么在北京，因为北京比较特殊，所以比较分散。

　　主持人：未来会有更大扩张吗？

　　张楠：是我们的一个方向。现在也谈一些项目，我们老板是有一个很远大的计划要在全国建多少多少家店，现在这个速度也是比较快的。

　　主持人：对于经销商发展模式您有什么想法？比如说上市。

　　张楠：我觉得我们还没有到上市的程度，但是我还是觉得经销商集团化是一个主要发展方向，因为现在市场竞争压力之下经销商利润被挤压的越来越薄，如果说形成集团化管理可以更好地运用资源等，这样可以在夹缝中求生存。

　　主持人：是先打出经销商品牌还是先打出汽车品牌？

　　张楠：这个对于我们集团来讲是有这样的一个问题，比如说我们集团也是成立了很多年，但是之前没有打过集团的品牌，一直都是在做厂家的品牌，或者某几个店做的好，就是某个店的品牌做得好，我们这块做的少，大概是适合可以做集团品牌，相对来说底下的分支机构做起来之后我们再告诉大家，这个效果会比较好。大家会知道哪个品牌比较大，但是下面什么店可能知道的少。

　　主持人：那售后服务方面可以做个介绍吗？

　　张楠：我们的售后人员都是经过专业培训和认证的，而且在评比中也是表现很好的。

　　主持人：好的，谢谢！