双重优惠 将助推小排量汽车市场再度升温

　　随着“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）首批推广目录公布，国家对于小排量、节能车的推广无疑已付诸行动，3000元的定额补贴无疑将大大拉动1.6升以下小排量车的销量。

　　针对环保产品低排量车厂商将受益

　　《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则》中明确规定，纳入“节能产品惠民工程”有两个条件：1.发动机排量在1.6升及以下；2.综合工况油耗比现行标准低20%左右。

　　2009年中国车市逆市上扬，1.6L及以下小排量车供不应求，占到了乘用车销量的72%，这得益于国家对1.6L及以下乘用车购置税5%的优惠政策，政策导向对市场的影响可见一斑。

　　今年以来针对1.6L及以下乘用车购置税优惠力度从5%降至2.5%，加上多数购买小排量车的消费需求在去年底被部分透支，今年该类车型市场销售份额一直处于下滑之中。

　　如何引导小排量车的新一轮春天？“节能产品惠民工程”针对小排量车中的环保车型，每辆车一次性给予3000元补贴，此政策的出台无疑具有重要意义。尽管相对于整个车市而言，首批目录公布的71款车仍是凤毛麟角，但这部分环保车型得到3000元补贴，势必引起整个小排量车市场的价格、结构调整。