呈现W型走势 广东车市上牌量后劲十足

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　　尽管大多数经销商对今年“红五月”的车市表现并不满意,但刚出炉的5月上牌数据却大爆冷门,上牌量再攀上半年小高峰。5月,广东省乘用车上牌量70529辆,其中国产乘用车上牌量64015辆,进口车上牌量6514辆。

　　多数经销商表示,6月车市成交量出现明显下滑。进入7、8月传统销售淡季后,车市是否会继续受累于“七月流火”?另外,国家对新能源车的政策对车市的促进还未体现出来,下半年车市忧喜参半。

　　5月上牌量劲增四成

　　记者近日从权威机构所获得上牌数据显示,广东省国产乘用车5月上牌量为64015辆,相比4月环比增长了15.99个百分点,与去年5月相比同比增长了43.62个百分点,增长幅度直逼1月旺季。5月,全省大部分城市环比、同比数据均呈现出大幅增长,仅潮州、汕尾和云浮以微弱差距出现环比小幅下滑。5月,广州以14771量的上牌量再次荣获全省第一,而深圳则以13777辆名列第二名,佛山、东莞则分别以7743辆和7462辆名列第三与第四名。

　　1-5月,广东上半年上牌量与去年同期相比,表现出波动较大,增长趋势呈现“W”形。广州瀚福销售经理李振达表示,上牌量往往比车市实际状况滞后半个月左右。这就能很好解释为什么去年火爆的“红五月”上牌量反而下滑,直到6月份才有明显的跳高；而今年并不看好的5月份,受惠于4月底不错的销量表现,反而同步增幅高于4月。

　　尽管经销商都表示6月车市遇冷,但从已公布的数据推断,上半年广东车市上牌量将继续保持较好的增长形势。目前,1-5月国产乘用车上牌量30.4万辆,已比去年1-6月的上牌量28.2万辆净增了2.2万辆,即使以5万辆上牌量悲观地预估6月份车市,上半年增幅也将超过23%,高于去年底众车企对今年车市最高20%的增长预估。

　　邵玉梅

　　四大市场消费特征迥异

　　分析汽车需求最旺盛的广州、深圳、佛山、东莞四大城市的上牌量数据发现,在汽车消费观上,四大城市差异较大。

　　广州,已成为“高端车”的摇篮,5月份单车型前三甲不仅由凯美瑞、天籁和轩逸占据,而且闯入前十的B级车多达5款,还包括新雅阁和汉兰达。1-5月的上牌车型中,中高端以上的车型比例高达27.6%,居全省最高。目前,深圳消费市场的“亲日”色彩已渐渐淡化,品牌需求更为多样化。深圳不仅已成为比亚迪的大本营,F3的上牌量一直稳居前茅。而且市场对欧美车型的接受度较高。5月,成为车市畅销车型的大众车包括志俊、途观、朗逸和捷达,而通用的科鲁兹、福特的福克斯也同样受到市场较高关注。值得一提的是,途观在深圳的市场表现已成为大众南方战略的经典案例。自4月途观上市当月就摘得深圳市场的城市SUV细分市场亚军后,5月份途观市场表现更加令人激动,超过了CR-V、汉兰达和RAV4等竞争对手,一举夺得城市SUV细分市场的上牌量冠军,且以344辆的上牌量位居单车型第五位。

　　佛山消费者不同于广州、深圳,更青睐价格更实惠的“小车”。不仅凯美瑞、天籁、雅阁、汉兰达等大车都排在了10名以外,而且雨燕、菱悦、F0等小车出其不意地挤入前20的畅销车型之列。东莞也与佛山相似,消费群体也倾向于中小车型,但对日系车的偏好更显著。与其他城市不同的是,公商务用途较多的瑞风在该市场的表现突出,进入畅销车型之列。

　　此外,广州、深圳、东莞发展较成熟的三大汽车市场对城市SUV车型的钟爱度较高,说明这些市场换车的消费群体也较多。前5月上牌数据中,三大市场在这一细分市场所占的市场份额已超过10%。而近几年发展稳定的佛山、中山和珠海市场则对高、中、低档车型表现均衡。其中,人货两用的小型多功能车所占份额高于全省平均值,与市场中私营业主较多密切相关。其余三、四线城市中,中级以下的经济型家用车更受市场欢迎,所占比例近70%。

　　南方日报记者邵玉梅

　　丰田占广东市场份额最高

　　尽管受到“召回门”的负面影响,一汽丰田、广汽丰田的多款车型均出现了多年来罕见的高降幅,但从1-5月的上牌量数据分析,丰田在广东市场仍然有着持续的品牌影响力。丰田上半年的市场份额虽然呈现出逐月下滑的趋势,其他品牌仍然无法撼动丰田多年来在广东市场建立的根基。1-5月上牌数据中,南北丰田累计上牌量53675辆,市场份额高达17.65%；东风旗下两大日产企业以39130辆上牌量,占据了12.87%的市场；而两大本田车企上牌量为36188辆,市场份额为11.9%；南北大众则以31202辆的上牌量,市场份额达到了10.26%；上汽通用总上牌量20055辆,占据了6.59%的市场份额,而现代上牌量11217辆,市场份额为3.69%。

　　丰田无可厚非仍然是广东车市的“霸主”,但需要引起注意的是,南北大众与上海通用在广东市场的份额近年来呈不断攀升的趋势。上海通用的市场份额不仅恢复到6%-7%的历史水平,而且南北大众的市场份额也有明显的提升,首次超过了10%。

　　1-5月,广东车企上牌量排名中,东风日产以38853辆上牌量再获冠军,连续第三年获得此殊荣,成为车坛的“常胜将军”。而一汽丰田、广汽本田分别以35111辆和23354辆位居亚军和季军。第四名至第十名的车企分别为上海通用、广汽丰田、比亚迪、一汽大众、上海大众、长安福特和东风本田,上牌量分别为19666辆、18564辆、17786辆、16692辆、14510辆、13835辆和12834辆。

　　1-5月,全国市场前十车企排名为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞、一汽丰田、广州本田、神龙汽车和天津一汽。上海通用经过两年调整,在上半年超越了南北大众,荣登上牌量榜首,同比增幅高达59.9%。在广东市场,虽然上海通用名列第四位,但旗下各车型目前价格保持得最稳定,销量继续上升的潜力较大。

　　南方日报记者邵玉梅

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　　轩逸

　　上牌量第一

　　1-5月,轩逸以上牌量10394辆成为全省上牌量冠军,昔日冠军卡罗拉与凯美瑞分别以10339辆与10115辆位居亚军和季军。天籁、新雅阁、锋范、F3、花冠、汉兰达和CR-V分别名列第4至第10,仅F3一款非日系车型入围。而前20款畅销车型中日系车仍然占据了16席,还包括了思域、新皇冠、骐达、颐达、RAV4、奥德赛和骊威,而伊兰特-悦动、朗逸和捷达三款车型成为非日系车型中的佼佼者,受到广东消费市场的青睐。

　　5月,广东省车型上牌量前三甲分别为凯美瑞、卡罗拉和轩逸。其中,凯美瑞从5月开始优惠上升到2万元以上,高于新天籁,也高于新雅阁。在价格刺激下,凯美瑞以1531辆的绝对优势夺得5月单车型冠军。而上牌量排名第4至第10位的车型依次为F3、天籁、锋范、新雅阁、CR-V、花冠和思域,与前4月整体差异不大。

　　邵玉梅

　　广州、深圳排名全国第七、第八

　　从全国上牌数据中获悉,1-5月全国国产乘用车上牌量362.18万辆,比去年同期的288.77万辆净增上牌车辆73.42万辆,同比增幅为25.42%。广州、深圳1-5月增长幅度分别为37.94%和50.08%,均远远高于全国整体增长幅度。

　　1-5月,国产乘用车全国城市上牌量排名中,广州、深圳分别以上牌量69467辆和68463辆位居第七位和第八位。同样,5月广州、深圳单月上牌量也位列第七、八位。在前十大城市中,广州还以20.99%的环比增幅,成为前十城市中环比增幅最高的城市,同时47.55的同比增长幅度也处于较高增长水平。

　　邵玉梅