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呈现W型走势 广东车市上牌量后劲十足

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2010年07月09日08:52
来源:南方日报 作者:邵玉梅

  ■区域

  尽管大多数经销商对今年“红五月”的车市表现并不满意,但刚出炉的5月上牌数据却大爆冷门,上牌量再攀上半年小高峰。5月,广东省乘用车上牌量70529辆,其中国产乘用车上牌量64015辆,进口车上牌量6514辆。

至此,广东省1-5月乘用车上牌量累计333186辆,其中国产车304128辆,同比增长31.94%。从数据上看,上半年车市已顺利通过中考;但从经销商的盈利水平看,上半年车市并不乐观。

  多数经销商表示,6月车市成交量出现明显下滑。进入7、8月传统销售淡季后,车市是否会继续受累于“七月流火”?另外,国家对新能源车的政策对车市的促进还未体现出来,下半年车市忧喜参半。

  5月上牌量劲增四成

  记者近日从权威机构所获得上牌数据显示,广东省国产乘用车5月上牌量为64015辆,相比4月环比增长了15.99个百分点,与去年5月相比同比增长了43.62个百分点,增长幅度直逼1月旺季。5月,全省大部分城市环比、同比数据均呈现出大幅增长,仅潮州、汕尾和云浮以微弱差距出现环比小幅下滑。5月,广州以14771量的上牌量再次荣获全省第一,而深圳则以13777辆名列第二名,佛山、东莞则分别以7743辆和7462辆名列第三与第四名。

  1-5月,广东上半年上牌量与去年同期相比,表现出波动较大,增长趋势呈现“W”形。广州瀚福销售经理李振达表示,上牌量往往比车市实际状况滞后半个月左右。这就能很好解释为什么去年火爆的“红五月”上牌量反而下滑,直到6月份才有明显的跳高;而今年并不看好的5月份,受惠于4月底不错的销量表现,反而同步增幅高于4月。

  尽管经销商都表示6月车市遇冷,但从已公布的数据推断,上半年广东车市上牌量将继续保持较好的增长形势。目前,1-5月国产乘用车上牌量30.4万辆,已比去年1-6月的上牌量28.2万辆净增了2.2万辆,即使以5万辆上牌量悲观地预估6月份车市,上半年增幅也将超过23%,高于去年底众车企对今年车市最高20%的增长预估。

  邵玉梅

  四大市场消费特征迥异

  分析汽车需求最旺盛的广州、深圳、佛山、东莞四大城市的上牌量数据发现,在汽车消费观上,四大城市差异较大。

  广州,已成为“高端车”的摇篮,5月份单车型前三甲不仅由凯美瑞天籁轩逸占据,而且闯入前十的B级车多达5款,还包括新雅阁汉兰达。1-5月的上牌车型中,中高端以上的车型比例高达27.6%,居全省最高。目前,深圳消费市场的“亲日”色彩已渐渐淡化,品牌需求更为多样化。深圳不仅已成为比亚迪的大本营,F3的上牌量一直稳居前茅。而且市场对欧美车型的接受度较高。5月,成为车市畅销车型的大众车包括志俊、途观朗逸捷达,而通用科鲁兹福特福克斯也同样受到市场较高关注。值得一提的是,途观在深圳的市场表现已成为大众南方战略的经典案例。自4月途观上市当月就摘得深圳市场的城市SUV细分市场亚军后,5月份途观市场表现更加令人激动,超过了CR-V汉兰达RAV4等竞争对手,一举夺得城市SUV细分市场的上牌量冠军,且以344辆的上牌量位居单车型第五位。

  佛山消费者不同于广州、深圳,更青睐价格更实惠的“小车”。不仅凯美瑞天籁雅阁汉兰达等大车都排在了10名以外,而且雨燕菱悦、F0等小车出其不意地挤入前20的畅销车型之列。东莞也与佛山相似,消费群体也倾向于中小车型,但对日系车的偏好更显著。与其他城市不同的是,公商务用途较多的瑞风在该市场的表现突出,进入畅销车型之列。

  此外,广州、深圳、东莞发展较成熟的三大汽车市场对城市SUV车型的钟爱度较高,说明这些市场换车的消费群体也较多。前5月上牌数据中,三大市场在这一细分市场所占的市场份额已超过10%。而近几年发展稳定的佛山、中山和珠海市场则对高、中、低档车型表现均衡。其中,人货两用的小型多功能车所占份额高于全省平均值,与市场中私营业主较多密切相关。其余三、四线城市中,中级以下的经济型家用车更受市场欢迎,所占比例近70%。

  南方日报记者邵玉梅

  丰田占广东市场份额最高

  尽管受到“召回门”的负面影响,一汽丰田、广汽丰田的多款车型均出现了多年来罕见的高降幅,但从1-5月的上牌量数据分析,丰田在广东市场仍然有着持续的品牌影响力。丰田上半年的市场份额虽然呈现出逐月下滑的趋势,其他品牌仍然无法撼动丰田多年来在广东市场建立的根基。1-5月上牌数据中,南北丰田累计上牌量53675辆,市场份额高达17.65%;东风旗下两大日产企业以39130辆上牌量,占据了12.87%的市场;而两大本田车企上牌量为36188辆,市场份额为11.9%;南北大众则以31202辆的上牌量,市场份额达到了10.26%;上汽通用总上牌量20055辆,占据了6.59%的市场份额,而现代上牌量11217辆,市场份额为3.69%。

  丰田无可厚非仍然是广东车市的“霸主”,但需要引起注意的是,南北大众上海通用在广东市场的份额近年来呈不断攀升的趋势。上海通用的市场份额不仅恢复到6%-7%的历史水平,而且南北大众的市场份额也有明显的提升,首次超过了10%。

  1-5月,广东车企上牌量排名中,东风日产以38853辆上牌量再获冠军,连续第三年获得此殊荣,成为车坛的“常胜将军”。而一汽丰田、广汽本田分别以35111辆和23354辆位居亚军和季军。第四名至第十名的车企分别为上海通用、广汽丰田比亚迪一汽大众上海大众长安福特东风本田,上牌量分别为19666辆、18564辆、17786辆、16692辆、14510辆、13835辆和12834辆。

  1-5月,全国市场前十车企排名为上海通用上海大众一汽大众北京现代东风日产奇瑞一汽丰田广州本田、神龙汽车和天津一汽上海通用经过两年调整,在上半年超越了南北大众,荣登上牌量榜首,同比增幅高达59.9%。在广东市场,虽然上海通用名列第四位,但旗下各车型目前价格保持得最稳定,销量继续上升的潜力较大。

  南方日报记者邵玉梅

  ■链接

  轩逸

  上牌量第一

  1-5月,轩逸以上牌量10394辆成为全省上牌量冠军,昔日冠军卡罗拉凯美瑞分别以10339辆与10115辆位居亚军和季军。天籁新雅阁锋范、F3、花冠汉兰达CR-V分别名列第4至第10,仅F3一款非日系车型入围。而前20款畅销车型中日系车仍然占据了16席,还包括了思域新皇冠骐达颐达RAV4奥德赛骊威,而伊兰特-悦动朗逸捷达三款车型成为非日系车型中的佼佼者,受到广东消费市场的青睐。

  5月,广东省车型上牌量前三甲分别为凯美瑞卡罗拉轩逸。其中,凯美瑞从5月开始优惠上升到2万元以上,高于新天籁,也高于新雅阁。在价格刺激下,凯美瑞以1531辆的绝对优势夺得5月单车型冠军。而上牌量排名第4至第10位的车型依次为F3、天籁锋范新雅阁CR-V花冠思域,与前4月整体差异不大。

  邵玉梅

  广州、深圳排名全国第七、第八

  从全国上牌数据中获悉,1-5月全国国产乘用车上牌量362.18万辆,比去年同期的288.77万辆净增上牌车辆73.42万辆,同比增幅为25.42%。广州、深圳1-5月增长幅度分别为37.94%和50.08%,均远远高于全国整体增长幅度。

  1-5月,国产乘用车全国城市上牌量排名中,广州、深圳分别以上牌量69467辆和68463辆位居第七位和第八位。同样,5月广州、深圳单月上牌量也位列第七、八位。在前十大城市中,广州还以20.99%的环比增幅,成为前十城市中环比增幅最高的城市,同时47.55的同比增长幅度也处于较高增长水平。

  邵玉梅

  

(责任编辑:zhangliyue)

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