疯狂的2009年已经成为历史,2010年的开局让人们感到有些意外,1月乘用车上牌量达到21324台,同比增幅达123.32%,虽然没能刷新重庆车市单月上牌量的纪录(与去年重庆上牌量最高的12月份相比,环比下滑8.36%)。但即便如此,这样的数据已经再次印证了重庆市场作为中国汽车销量增长最快的市场地位。
一月的重庆车市迎来的开门红,能否带领车市继续疯狂?豪车消费能否雄风依旧?中级车能否继续称雄车市?SUV能否异军突起?抑或小排量经济型车能否在重庆市场打开新的篇章?这些都亟待市场来告诉我们最终答案。
与此同时,放眼全国市场,春节前夕,中国汽车工业协会发布了我国今年1月份的汽车产销数据。产销双双突破160万台的喜人成绩已经再度刷新了中国汽车工业的纪录,就乘用车而言,1月全国市场销量为131.6万辆,同比增幅113%,环比增幅18%,乘用车销量已经占到汽车总量的79.08%。值得关注的是,乘用车销量的大幅上扬,与自主品牌的连续发力密不可分,据悉,就全国市场而言,上月自主品牌乘用车的销售比重较去年年底增加了近5个百分点。
中国汽车工业协会常务副会长董扬分析,虽然1月份的产销两旺,但决不能因此判断2010年的车市就会一路高开高走,“2010年的宏观经济仍然存在诸多不确定因素,经济发展仍然艰难,汽车工业的发展有待进一步观察,我们不能盲目乐观。”