欧库曼年内将上市 付守杰重整广汽长丰

重新出发

    “磨合期顺利度过”是付守杰定下的一个长丰转型关键点，虽然看似大而无当，但在实际的磨合期过程中，付守杰思考良多。

    很多细节都可以体现出付守杰重振广汽长丰的渴望。“就轿车项目而言，首款轿车车型的推出、设计需要进行检验，同时包括供应商、供应商的匹配、生产等各个环节的一致性都要进行确认。”付守杰表示，在这个过程中，上百家供应商生产的零件都要跟他们共同确认保障后才能投入量产。

    目前，广汽和长丰有一两个研发机构，都具备整车设计开发和底盘的优化能力。在整车开放方面，长丰已经有CS6、CS7和现有轿车规划的基础。但对于设计开发过程当中的优化，付守杰也坦承长丰目前跟国外的大品牌有差距，包括车型设计出来能够获取的资源和动力总成等。

    同时，从销售商来看，由于长丰主要是以大客户为主，这也导致其销售环节来自市场的压力和考验并不多，是一种讨好大客户的温和状态。在这种情况下，长丰今年就提出转型（开拓私营用户），要面向这个试运营市场逐步打开产品销路。转变的背后是来自市场的实实在在的转变。目前，长丰在广东市场的销量增长已经超过40%。

    “整个上半年，我们在观念上的转变应该说初见成效。

    不增人的目的是给现在的员工提供更好的发挥，要解决效率，挖掘潜力的问题。第二个是要把潜能激发出来，加班时间减少了，生产计划快了，原来一天可以生产80台，现在一天可以生产120台，这就是这个工厂内在的变化。

付氏续集

    如同任何一部影视作品的续集总会面临“难以复制和超越”的难点一样，在汽车企业的管理运营思维上，“首创”的不可复制性也体现得尤为明显。

    实际上，在付守杰入主长丰之前，其在广汽本田时代就十分“善于解决困难”，其一手主导的八代雅阁“王者归来”和广本自主品牌“理念”的规划，同样在广本的发展当中起到了承上启下的作用。

    这也恰恰是广汽集团放心地把新重组的广汽长丰项目，交给付守杰全权打理的原因之一。广汽集团的管理架构是由副总经理直接分管新项目，决策层、管理层合一，针对突发、多变形势，在战略决策上能快速应对。一旦决定就充分授权，董事会授权后就自己运作。

    这给了付守杰极大的自主决策权，其在广本时代所积累的“合资自主“的经验，无疑更能在广汽长丰得到充分发挥。“我很幸运，他们都很信任我们。”7月12日的媒体交流会上，付守杰也坦言广汽长丰董事会决策之后，经营的事情已经全权授权于他，“交给我来做，我就要负全责，如果做不好我引咎辞职，但是我有一腔热情，我愿意把工作做好，愿意对企业负责。”付守杰说。

    “上任伊始，付总（付守杰）就召开全厂视频动员大会，当时就已经明确了新的长丰接下来的三个转变思路。”广汽长丰一位内部人士告诉时代周报记者，具体而言就是长丰要做国内一流品牌、SUV项目要进入国内前三和顺利度过交接期。

    而对于转变之中的长丰，轿车项目这个最重要的环节，无疑也是这位“低调而温和的老总（长丰老员工评语）”在此前的工作积累上的一个续集。现在，续集已经开拍，考验的是“导演”的拍摄手段和市场的反应。