Maxus重生中国 上汽轻型商用车谍照曝光

　　何许人也？LDV的生命历程介绍

　　上汽收购韩国双龙失败之后，业内人士普遍认为上汽将会休整一段时间。不过事实证明并非如此。上汽进行扩张的愿望并未停止，只不过这次他们非常之低调。

早先曝光的上汽商用车效果

　　LDV汽车是怎样一个企业？LDV于1993年成立，前身是英国利兰汽车集团商用车部。利兰汽车是1968年英国政府为挽救英国汽车，在其促成之下由英国罗孚、凯旋和捷豹三家公司合并而组成的汽车集团。但是，利兰公司的成立也并没有挽救英国汽车工业，在日本汽车大举进军英国市场后，利兰公司同样陷入了困境。1977年，利兰汽车与日本本田合作，开始生产本田汽车。1986年，在Graham Day爵士长官利兰公司掌门人之后，包括捷豹、罗孚等品牌都被出售。其中后来被上汽收购的罗孚当时则是被卖给了英国航空集团。而LDV则是1993年独立出来成立为利兰DAF商用车公司，不久后更名为LDV汽车有限公司。

　　LDV的生存之路多舛。2005年，LDV汽车被美国Sun Capital Partner公司收购，2006年7月又被转手给了俄罗斯高尔基汽车集团，俄罗斯人还计划在2010年将最新款的Maxus带到俄罗斯国产。不过，突如其来的全球金融危机让LDV最终没有能逃脱破产保护的命运，2008年12月高尔基汽车集团宣布LDV停产，并遣散了800多名工作人员。2009年6月，LDV正式进入破产保护。2009年10月15日，该公司正式被当地的一家名为Eco Concept公司收购。

　　而Eco Concept公司是一家刚刚成立不久的公司，其掌门人是一位英籍华人——李曲。其父曾经是南汽集团的重要元老。而她2005年时曾是英国凤凰集团的投资顾问，当凤凰控股的罗孚汽车面临破产收购时，在她的牵线搭桥下，南汽、华晨先后加入了购买这家外资企业的行列中，最终南汽与上汽成功收购了罗孚汽车。而上汽收购LDV，正是与李曲再次联手获得的结果。