上海汽车集团股份有限公司
§1 重要提示
1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
本半年度报告摘要摘自半年度报告全文,投资者欲了解详细内容,应当仔细阅读半年度报告全文。
1.2 公司全体董事出席董事会会议(独立董事林忠钦先生因公不能出席会议,委托独立董事邵瑞庆先生出席并表决)。
1.3 公司半年度财务报告未经审计。
1.4 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况?否
1.5 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?否
1.6 7、公司董事长胡茂元先生,副董事长、总裁陈虹先生及财务总监谷峰先生声明:保证半年度报告中财务报告的真实、完整。
§2 公司基本情况
2.1 基本情况简介
股票简称 | 上海汽车 | |
股票代码 | 600104 | |
股票上市交易所 | 上海证券交易所 | |
董事会秘书 | 证券事务代表 | |
姓名 | 王剑璋 | 陆永涛 |
联系地址 | 上海市威海路489号 | 上海市威海路489号 |
电话 | (8621)22011138 | (8621)22011138 |
传真 | (8621)22011199 | (8621)22011199 |
电子信箱 | saicmotor@saicmotor.com | saicmotor@saicmotor.com |
2.2 主要财务数据和指标
2.2.1 主要会计数据和财务指标
单位:元 币种:人民币
本报告期末 | 上年度期末 | 本报告期末比上年度期末增减(%) | |
总资产 | 170,685,131,533.85 | 138,158,357,172.46 | 23.54 |
所有者权益(或股东权益) | 48,015,884,672.91 | 42,462,454,785.02 | 13.08 |
每股净资产 | 5.635 | 6.48 | -13.04 |
报告期 (1-6月) | 上年同期 | 本报告期末比上年同期增减(%) | |
营业利润 | 12,732,713,976.53 | 2,405,538,218.62 | 429.31 |
利润总额 | 12,568,536,159.93 | 2,462,042,498.75 | 410.49 |
归属于母公司的净利润 | 5,870,584,151.79 | 1,445,841,649.96 | 306.03 |
扣除非经常性损益后的净利润 | 5,581,892,533.86 | 1,340,883,824.62 | 316.28 |
基本每股收益 | 0.689 | 0.221 | 211.76 |
扣除非经常性损益后基本每股收益 | 0.655 | 0.205 | 219.51 |
稀释每股收益 | 0.689 | 0.221 | 211.76 |
加权净资产收益率(%) | 12.95 | 3.88 | 增加9.07个 百分点 |
经营活动产生的现金流量净额 | 4,262,809,740.66 | 8,274,698,208.34 | -48.48 |
每股经营活动产生的现金流量净额 | 0.5002 | 1.2631 | -60.40 |
2.2.2 非经常性损益项目
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
非经常性损益项目 | 金额 |
非流动资产处置损益 | -22,989,729.54 |
计入当期损益的政府补助(与企业业务密切相关,按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外) | 16,861,185.39 |
债务重组损益 | 21,627,310.00 |
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益,以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 | 352,216,708.07 |
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -40,723,365.28 |
所得税影响额 | -34,522,802.77 |
少数股东权益影响额(税后) | -3,777,687.94 |
合计 | 288,691,617.93 |
§3 股本变动及股东情况
3.1 股份变动情况表
√适用 □不适用 单位:股
本次变动前 | 本次变动增减(+,-) | 本次变动后 | ||||||||||
数量 | 比例(%) | 发行 新股 |
送股 | 公积金转股 | 其他 | 小计 | 数量 | 比例(%) | ||||
一、有限售条件股份 | ||||||||||||
1、国家持股 | ||||||||||||
2、国有法人持股 | ||||||||||||
3、其他内资持股 | ||||||||||||
其中: | ||||||||||||
境内法人持股 | ||||||||||||
境内自然人持股 | ||||||||||||
二、无限售条件流通股份 | ||||||||||||
1、人民币普通股 | 6,551,029,090 | 100 | 1,966,486,421 | 3,925,647 | 1,970,412,068 | 8,521,441,158 | 100 | |||||
2、境内上市的外资股 | ||||||||||||
3、境外上市的外资股 | ||||||||||||
4、其他 | ||||||||||||
三、股份总数 | 6,551,029,090 | 100 | 1,966,486,421 | 3,925,647 | 1,970,412,068 | 8,521,441,158 | 100 |
3.2 股东数量和持股情况
单位:股
报告期末股东总数 | 192,611户 | ||||||
前十名股东持股情况 | |||||||
股东名称 | 股东性质 | 持股比例 (%) |
持股总数 | 持有有限售条件股份数量 | 质押或冻结的股份数量 | ||
上海汽车工业(集团)总公司 | 国有法人 | 78.28% | 6,670,615,714 | 0 | 0 | ||
跃进汽车集团公司 | 国有法人 | 5.50% | 468,398,580 | 0 | 0 | ||
中国建设银行-银华核心价值优选股票型证券投资基金 | 其他 | 1.42% | 120,769,424 | 0 | 0 | ||
中国建设银行-博时主题行业股票证券投资基金 | 其他 | 1.00% | 85,525,909 | 0 | 0 | ||
全国社保基金一零八组合 | 其他 | 0.52% | 43,940,000 | 0 | 0 | ||
全国社保基金一零三组合 | 其他 | 0.47% | 39,779,938 | 0 | 0 | ||
中国农业银行-中邮核心成长股票型证券投资基金 | 其他 | 0.45% | 37,938,822 | 0 | 0 | ||
东海证券-交行-东风5号集合资产管理计划 | 其他 | 0.26% | 22,287,602 | 0 | 0 | ||
中国工商银行-上证50交易型开放式指数证券投资基金 | 其他 | 0.25% | 21,321,956 | 0 | 0 | ||
中国建设银行-银华-道琼斯 88 精选证券投资基金 | 其他 | 0.21% | 18,200,949 | 0 | 0 | ||
前十名无限售条件股东持股情况 | |||||||
股东名称 | 持有无限售条件股份数量 | 股份种类 | |||||
上海汽车工业(集团)总公司 | 6,670,615,714 | 人民币普通股 | |||||
跃进汽车集团公司 | 468,398,580 | 人民币普通股 | |||||
中国建设银行-银华核心价值优选股票型证券投资基金 | 120,769,424 | 人民币普通股 | |||||
中国建设银行-博时主题行业股票证券投资基金 | 85,525,909 | 人民币普通股 | |||||
全国社保基金一零八组合 | 43,940,000 | 人民币普通股 | |||||
全国社保基金一零三组合 | 39,779,938 | 人民币普通股 | |||||
中国农业银行-中邮核心成长股票型证券投资基金 | 37,938,822 | 人民币普通股 | |||||
东海证券-交行-东风5号集合资产管理计划 | 22,287,602 | 人民币普通股 | |||||
中国工商银行-上证50交易型开放式指数证券投资基金 | 21,321,956 | 人民币普通股 | |||||
中国建设银行-银华-道琼斯 88 精选证券投资基金 | 18,200,949 | 人民币普通股 | |||||
上述股东关联关系或一致行动关系的说明 | “博时主题”、“社保基金一零三组合”和“社保基金一零八组合”同属于博时基金管理有限公司;“银华核心”和“道琼斯88”同属于银华基金管理有限公司。 |
3.3 控股股东及实际控制人变更情况
□适用 √不适用
§4 董事、监事和高级管理人员情况
4.1 董事、监事和高级管理人员持股变动
□适用 √不适用
§5 董事会报告
5.1 董事会分析与讨论
2010年上半年,我国宏观经济继续保持快速增长态势,汽车市场总体高速增长,但4月份起增速开始有所放缓。面对这样的形势,公司进一步加强对市场的跟踪研判,反复强调抓早、抓紧、抓实,积极做好市场拓展工作,取得了积极成效。报告期内公司销售整车177.6万辆,同比增长44.9%,销量继续保持国内市场领先地位。报告期内公司整车销量快速增长的主要原因有两个方面:一是得益于国家继续实施刺激汽车消费的一系列政策,汽车消费需求进一步释放;二是公司各下属企业抢抓市场机遇做好营销工作,成功推出多款新品,为整车销量的增长注入了新的动力,同时狠抓内部管理,提升运营效率,市场响应速度不断加快。
在报告期内,公司实现营业总收入1476.18亿元,同比增长139.70%;实现归属于上市公司股东的净利润58.71亿元,同比增长306.03%。
分析下半年的形势,我国宏观经济正处于由升转稳的关键时期,宏观调控面临多重两难抉择,既要抑制局部投资过热,管理好通货膨胀预期,又要防止引发经济增速快速下滑;既要调整经济结构,又要保持经济平稳较快发展。
从国内车市看,有利因素主要是两方面:一是国家继续实施一系列支持汽车产业发展的政策;二是我国已进入轿车普及期,乘用车消费需求总体将稳步上升。不利因素主要是,下半年宏观经济还存在很多不确定性,消费者信心指数可能下滑,将给市场销售带来一定影响。综合对有利及不利因素的整体研判,公司预计年内国内汽车市场总体将回归平稳正常的增长态势,全年整车销量超过1600万辆,同比增长17%以上。
面对不断变化的市场形势,下半年公司将进一步增强危机感和紧迫感,主动适应市场变化趋势,充分挖掘细分市场机会,在控制好结构成本的同时,着力提高有效产出,切实提高经济发展的质量;全力推进合资整车销售、自主品牌能力提升、新能源汽车产业化和商用车业务发展等工作,确保全面完成今年主要经济任务;制定好公司“十二五”发展规划,认真谋划“十二五”发展,加快经济发展方式转变和经济结构调整,全力提高公司核心竞争能力。
经营中的问题与困难:
一是与国际领先汽车企业相比,公司的自主研发能力还有待于进一步提高。二是与乘用车业务比,公司除微车外的商用车板块业务在销量规模、产品型谱、研发能力等方面还需进一步加快发展。
5.1.1营业总收入分行业、产品情况表
单位:元 币种:人民币
项目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 (%) |
营业收入同比增减(%) | 营业成本同比增减(%) | 营业利润率同比增减(%) |
汽车制造业 | 147,072,311,446.19 | 119,020,349,122.76 | 19.07 | 140.06 | 122.87 | 增加6.24个百分点 |
金融业 | 546,042,428.67 | 171,129,337.36 | 68.66 | 70.61 | 26.51 | 增加10.92个百分点 |
合计 | 147,618,353,874.86 | 119,191,478,460.12 | 19.26 | 139.7 | 122.62 | 增加6.2个百分点 |
5.1.2营业总收入分地区情况表 单位:元 币种:人民币
地区 | 营业总收入 | 营业总收入比上年增减(%) |
中国 | 147,492,300,390.79 | 139.49 |
海外 | 126,053,484.07 | 100 |
合计 | 147,618,353,874.86 | 139.70 |
5.1.3报告期内有关财务数据的简要分析 单位:元 币种:人民币
项目 | 2010年1~6月 | 2009年1~6月 | 增长比例(%) |
1、营业总收入 | 147,618,353,874.86 | 61,585,191,720.52 | 139.70 |
2、营业总成本 | 138,905,041,317.96 | 62,048,814,801.49 | 123.86 |
3、投资收益 | 4,212,290,825.24 | 2,873,385,964.67 | 46.60 |
4、营业利润 | 12,732,713,976.53 | 2,405,538,218.62 | 429.31 |
5、营业外收支净额 | -164,177,816.60 | 56,504,280.13 | -390.56 |
6、利润总额 | 12,568,536,159.93 | 2,462,042,498.75 | 410.49 |
7、净利润 | 10,579,734,743.64 | 2,193,479,618.02 | 382.33 |
其中:归属于母公司所有者的净利润 | 5,870,584,151.79 | 1,445,841,649.96 | 306.03 |
8、经营活动产生的现金流量净额 | 4,262,809,740.66 | 8,274,698,208.34 | -48.48 |
项目 | 2010年6月30日 | 2009年12月31日 | 增长比例(%) |
9、总资产 | 170,685,131,533.85 | 138,158,357,172.46 | 23.54 |
其中:流动资产 | 95,588,781,758.00 | 74,491,945,858.52 | 28.32 |
非流动资产 | 75,096,349,775.85 | 63,666,411,313.94 | 17.95 |
10、总负债 | 104,604,545,644.42 | 91,394,279,575.66 | 14.45 |
其中:流动负债 | 87,872,823,555.80 | 79,757,068,690.04 | 10.18 |
非流动负债 | 16,731,722,088.62 | 11,637,210,885.62 | 43.78 |
11、所有者权益 | 66,080,585,889.43 | 46,764,077,596.80 | 41.31 |
其中:归属母公司所有者权益 | 48,015,884,672.91 | 42,462,454,785.02 | 13.08 |
分析:
(1)2010年上半年度,由于受国家促进汽车工业发展政策的延续影响,上海汽车实现营业总收入1476.18亿元,比去年同期增长139.70%,主要原因如下:
①公司从2010年2月1日起将上海通用纳入合并报表范围,上海通用在本报告期为公司贡献517亿元的营业收入;剔除合并报表范围变动因素,营业总收入比去年同期增长55.82%;
②公司扎实地做好整车销售、自主品牌建设工作,取得了积极成效。公司本年度在荣威550持续热销的基础上又推出新产品荣威350和MG6,进一步丰富产品系列,上半年自主品牌销量较去年同期增幅达99%。
(2)实现归属于母公司所有者的净利润58.71亿元,比去年同期增长306.03%,主要原因如下:
①2010年上半年抓住中国汽车市场持续增长的机遇,公司下属主要合资企业通过不断推出新产品以及内部产品结构调整,使盈利能力大幅提升;
②公司自主品牌销量较去年同期大幅增长的同时产品边际贡献率也相应提高,使自主品牌净利润同比增长191.49%;
③去年同期公司对韩国双龙计提了减值准备11.82亿元。本报告期内公司在韩国股票市场已出售了2,343,645股韩国双龙股票,占公司持股总数的56.70%。
(3)报告期内公司经营活动现金净额42.63亿元,比去年同期减少40.13亿元,同比减少48.48%。主要原因为公司之子公司财务公司的吸收企业存款业务比去年同期减少所致。
5.2 主营业务及其结构发生重大变化的原因说明
□适用 √不适用
5.3 主营业务盈利能力(毛利率)与上年相比发生重大变化的原因说明
√适用 □不适用
报告期内毛利率比去年同期增加6.24个百分点,主要原因为自2010年2月1日起公司将上海通用纳入合并报表范围,提高了公司整体主营业务盈利水平。
5.4 利润构成与上年度相比发生重大变化的原因分析
□适用 √不适用
5.5 募集资金使用情况
5.5.1 募集资金运用 √适用 □不适用 币种:人民币
募集资金总额 | 63亿元 (扣除中介费,实际募集资金62.433亿元) |
本期使用募集资金总额 | 1.772亿元 | |||||
已累计使用募集资金总额 | 62.649亿元 | |||||||
承诺项目 | 是否变更项目 | 拟投入金额 | 本期实际投入金额 | 进度 | 预计收益 | 产生收益情况 | ||
债权募集资金使用项目 | ||||||||
自主品牌建设一期 | 否 | 36.80亿元 | 1.540亿元 | 建设中 (注1) |
||||
运动型多用途乘用车 | 否 | 10.36亿元 | 0.105亿元 | 建设中 | ||||
技术中心一期 | 否 | 6.34亿元 | 0.127亿元 | 建设中 (注2) |
||||
增资上汽财务公司 | 否 | 20亿元 | 0 | 已于2007年12月完成 | ||||
偿还金融机构贷款 | 否 | 20亿元 | 0 | 已于2008年完成 | ||||
小 计 | 93.50亿元 | 1.772亿元 |
注1:截至2010年5月31日,自主品牌建设一期项目已大部分完成
注2:截至2010年5月31日,技术中心一期项目已基本完成,仅剩少量工程尚未完工结算
注3:截至2010年5月31日,实际使用募集资金累计投资额中包括了募集资金账户利息收入人民币2,159.05万元
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