德国8月新车注册同比下跌27% 降至20万辆

　　搜狐汽车讯 据路透社报道，德国机动车辆管理局(KBA)公布的数据显示，德国8月的新车注册量同比下跌27%，降至200885辆左右，不过去年此时正是德国政府汽车补贴政策结束之时。

　　即使与两年前相比，德国汽车市场的需求仍处于萎缩当中。

　　德国机动车辆管理局该项目负责人表示，德国政府去年此时已经耗尽全部5亿欧元资金，德国汽车市场最终以381万辆的销售业绩结束这场汽车消费的热潮，而这样的局面最后一次出现是在1992年。

　　汽车行业分析师Ferdinand Dudenhoeffer认为，德国汽车市场目前仍然分为两大块，其一是面向普通消费者的零售型小型汽车，这也被认为是“旧车换现金”计划中的唯一受益者，另一块则是企业采购的高档品牌汽车。

　　他表示，德国整体汽车市场的刺激效果可能已经放缓，但小型汽车的销量已上升到前所未有的水平，预计在2011年3月私人汽车需求复苏后市场将保持平稳。

　　在上周三，作为汽车销售关键指标的美国市场自1983年以来跌至谷底，而中国市场的销量增幅高达59% 。这再度强调了全球两大经济体在汽车市场上角色的转变。

　　在西欧地区，随着政府销售刺激措施的结束，汽车销量也都出现下跌。

　　德国汽车市场被认为跌入自统一后的历史新低谷，借助于汽车出口的蓬勃发展势头，汽车业尚能承受国内销售低迷的局面。

　　德国汽车工业协会（VDA）负责人Matthias Wissmann在上周四表示，“德国汽车制造商走出危机的速度比很多人预期的要更快，我们在全球市场的强劲地位再次证明德国汽车战略性的领先发展。

　　而据德国汽车工业协会公布的数据显示，尽管德国汽车出口增长放缓，但海外需求还是保持正常。德国8月来自海外的新车订单上升12%，但今年截至目前为止，德国海外汽车销量仍然保持25%的平缓增长。

　　因而，德国8月的汽车产量得以上升4%增至338500辆。

　　此外，德国行业协会VDIK还表示，借助于经济形势的复苏，德国商务用车的新车注册量上升19%增至21000辆。 （雅龙）