新车--成都车展“八大”新车强势登场

　　帝豪EC8

　　向高端迈进

　　“在街上跑的是什么档次的车，你就是什么档次的品牌。

　　从帝豪诞生第一天起，吉利就明确，这个品牌是让人们忘记过去那个只有廉价印象的摩托车替代品，他们这次拿出了“真家伙”——EC8。

　　尽管吉利仍被作为公司名称保留，但未来的吉利将再不会有吉利牌的轿车。过去的吉利将会被三个全新的品牌所取代：全球鹰、帝豪和英伦帝华。而帝豪从取名上就可看出，这代表着吉利向着更高端的细分市场挺进的野心，尽管这种努力在时下的市场上仍需要通过价格的优势来体现。

　　中高级市场里“以大为美”的消费观念让自主车企在寻求市场突破口上找到了共鸣。帝豪EC8最大的卖点就是具备了与合资品牌同样、甚至超越性的尺寸空间。另外，一个自主车企都想进入价格更高、利润更丰厚的细分市场总是屡屡受困，忽略产品性能和工艺不谈，最主要原因就在于缺乏自动挡车型。在帝豪EC8所要竞争的细分市场里，没有自动挡简直无法想象。一款已经和中高级车尺寸比肩的产品，仍需要不停地换挡，踩离合器，在中国消费者眼里是一种无法接受的矛盾。而帝豪EC8却因为自身变速箱尚无法匹配的情况下，不得不采用三菱的发动机和变速箱。

　　综观全球，能够称作主流汽车企业的必然拥有自身能够掌握的核心技术，在此之前，即使有惊人的销量也并不能证明什么。EC8正好处于两种企业转型过程中，从产业的角度，这种为企业正名的产品代表着优秀的方向，从消费者角度，这样具备划时代潜力的产品也许是你真正认识汽车，认识中国汽车创造力的开始。

　　声音

　　●吉利集团副总裁刘金良：“EC8并非是头脑发热的产物，而是一款顺势而为的车型。”

　　●太平洋汽车网：“作为后起之秀的帝豪EC8，在设计上明显研究了对手成败的原因，因此我们看到的是一款认真研发的车型，帝豪EC8的价格将在12-15万左右，这样来看性价比还是不错的，而豪华、宽敞的特点势必会让它在这个价格区间内成为关注的焦点。”