新车--成都车展“八大”新车强势登场

　　东风日产March

　　小兵立奇功

　　“嗨！生日快乐，买份礼物送给她吧？”在新款国产March（玛驰）的TVC宣传片上，帅气的男孩坐进March，行车电脑上显示这样一行温馨的信息。

　　2002年March的开发背景来源于雷诺和日产的合并，当时日产决策层认为，虽然日产在内部的经营管理改革取得巨大成功，但在日本市场上销售形势落后于丰田和本田，一个跨国公司在本土销售也疲软的话是不可能长久的，必须要拿得出被本土市场认可的畅销产品，进而推广到全世界。

　　日产汽车公司从2002年度开始执行的经营计划“plan 180”的目标之一就是，日产汽车要在全世界范围销量达到100万辆以上，而新型March将是该计划的首批产品。因为小型车March从1992年1月上市以后，一向受到女性消费者的欢迎，曾在1997年创造了一年销售14万台的记录，成为长期比较畅销的车型，至今社会保有量已超过了105万辆。由于有群众基础，因此日产选择March作为突破口。

　　2009年，雷诺－日产决定进行产品开发平台调整，推出全新的V平台，同时也宣布诞生于此平台的一款全新两厢小型车将在包括中国在内的几个国家投产。而这款V平台的新车就是全新一代日产March，新车将于今年在国内市场发布，最早有望在年底上市销售。

　　日产在今年的日内瓦车展上率先亮相V平台首款车型March之后，今年3月在泰国率先投入V平台生产，在这之后，中国、印度也将开始投产。另一大特点是本地化程度更高，日产称，未来在中国，V平台的本地化比例将超过九成！

　　声音

　　●东风日产副总经理任勇：“越是小车越难做。因为，消费者对小车的性价比关注度非常高。而性价比首先是性能和价值，然后是价格。如何把真正的性价比做出来，能够取得价值和价格之间的完美平衡，这个要求比豪华车和大车更加苛刻和挑剔。”

　　●网友“jojo”：“March外型很卡通，很女人，估计男人不太会买来自己开，但如果买给女友或者老婆，那就是一个大概率事件了。”