《汽车公社》发刊词：为了狂飙的荷尔蒙

　　在无数个星宿疾驰的夜晚，我们曾构想与你的这第一次会面。黄叶在北京的石景山上，秋水流淌在上海的黄浦江；还有美丽的珠江，江里摇曳着另一个虚幻的城市。我们相信，大地每一个角落的你，一定和我们一样，经常在车轮上寻找内心最美丽的风景。

　　要知道，这样随意车轮往来看风景的日子，来得并不容易。1957年7月13日，我国生产出第一辆载货的解放牌汽车。1984年，中国居民才第一次有了购买轿车的合法资格。一眨眼，汽车已经浩浩荡荡遍布大江南北。它塞满小区的夜晚，填满城区的白天。它促使道路四通八达，桥梁架到荒地上、架到另一座桥梁之上。第一次，四个轮子的车子，距离天空如此之近。

　　当然，它还制造了一个国家的GDP的一大部分，也成为全国社会消费品零售额的一大部头。最关键的是，它已经成为社会文化的一分子。

　　这个四个轮子加沙发的“移动房子”，也是无数英雄施展抱负实现梦想的载体！从福特到丰田，从现代到吉利，从奔驰到麒麟，我们不能忘记，这是数代人汗水与才华的体现。它有着风霜蚀刻的皱纹，也有最狂飙的荷尔蒙。而且，自从这个世界有了二家以上的汽车品牌，刀光剑影的竞争就从没有息止。特别在经济低迷期，总会冒出许多惊心动魄的合纵连横。

　　当然，对于平凡的你我而言，汽车更是一个伙伴，是渴望疾驰的身体一次梦想的延展。它能将你带到春暖花开的大海边，也能将你带入最人海茫茫的都市泡沫中。它孜孜不倦地将所有与之相关的人都进行符号化：有车的被称为有车族；有某品牌车的，都可以是车友俱乐部的成员；一个汽车工厂的，都是工友，一个办公室的，都是同事；来到4S店的，就是商家和客户；在交警那里，是一群经常不守规则的车民。围绕着汽车，一个个互联网式的社群正在形成，我们将他们泛泛地命名为——“汽车公社”。

　　因此，《汽车公社》不仅仅是一本杂志，也是一个属于大家的名字。我们知道，公社是个久远的梦想。在《礼记》里，它是个与祖先鬼神沟通的圣地，在康有为《大同书》里，有着后来中国“人民公社”的理想国雏形。但在这里，我们坚决地拒绝那些凌空踏虚的乌托邦险境，仅保留理想和激情，青春和犀利，平等和参与，这些美好愿景。

　　这些美好的愿景，人类从来不能缺少。而总有很多人，会因为其中的某个链接走在一起。

　　就是在这样的网络时代，《汽车公社》想要成为这个青春梦想的链接点，汽车社群的链接点，成为你我相聚的一个理由。我们在这里碰面，也在这里各奔东西。在这里见证汽车行业的每个激动时刻，在这里一起讨论由汽车带来的沉重的环保话题。我们一起分享车窗外那些美好的人生片段，跟大人物们一起唠唠跟车有关的家常，讨论那些激动你的网路新词，也会谈谈那些令血脉贲张的新技术新产品……

　　总之，此刻，我们邀请你共同记录：2010年10月20日，这是我们与你见面的第一天，也是我们奋斗的第97个日子。请相信，对你我来说，都是个全新的开始！

　　《汽车公社》执行出版人 吴乐晋