宝铁龙彭崇喜：小王国的“少而精”之道

    集团化、强强联合是必然趋势

　　搜狐汽车：09年车市井喷发展之后，2010年国内经销商都纷纷谋求上市。

　　是的：在汽车产业高速发展的中国，集团化、强强联合是必然趋势，原因一、规模效益，依靠规模可以比别人获得更多的资源和利润，二是优势复制，提高核心竞争力。多品牌经营是发展的必然趋势。整合多品牌优势，经营经销商自己的汽车王国，集多品牌车型的汽车集团，全系的汽车装潢体系，大规模的汽车售后车间，无疑是4S店最终走向。

　　搜狐汽车：提到4S店的生存之道， 彭总有三个字“少而精”，这种理念，在我们的发展中，起到一个什么作用和影响，您能否谈谈？

　　彭崇喜：一切生存的条件就是“挣钱”，无论大集团规模效应，还是少而精都是阶段性挣钱的方法，在资源不具备走大集团规模的道路的时候，必须“少而精”，也就是先做强再做大。在这种思想指导下，我们狠抓精细化管理，摸索出行之有效的集团管理模式，培养人才，以图发展！

　　搜狐汽车：现在中国有三万多的经销商，发展是良莠不齐，您觉得未来会否是这样的一个趋势呈现几家大的经销商集团？

　　彭崇喜：一定是的，但小的、单个的代理商也存在，“贫”“富”差距一定很大。

　　搜狐汽车：今年不仅仅是经销商的上市元年，也是经销商迅速扩张的一年，为维持利润，实际上现在经销商的利润是越来越低，有报道称只有1%，为求发展，我们宝铁龙集团是如何规划的？

　　彭崇喜：1%是平均值，如果不赚钱是不会有那么多人变成经销商的，宝铁龙集团，目前的指导思想是“先做强再做大”实时发展，向管理要效应，推进全价值链营销。在未来的五年，做成江苏区域有影响力的汽车销售集团。

　　搜狐汽车：您认为经销商应该靠什么赚钱？

　　彭崇喜：经销商经营品牌重叠，做好差异化市场才能真正收益，我们所说的产品外价值、增加价值链、提升服务品质、会员价值挖掘、技术评比宣传等等，都是区别其他品牌以及同品牌，也就是收益点，未来经销商的发展，就是追寻于客户所需求。