指导价:19.98-30.98万元
途观所拥有的技术和性能是目前这个级别SUV里的代表作。加长的大空间、全景式天窗、强悍的动力、出色的操控性能,使的途观还没上市就先扬名立腕,疯狂的订单让4S店有些应接不暇。于是乎加价的接力棒从老迈的CRV手里传到了年轻气盛的途观身上。
后悔调查一:持有成本太高。
途观那性能先进的动力组合也需要细心呵护。 |
性能先进的动力组合也需要细心呵护,小保养上千大保养一千七八,而两万公里换一次的火花塞又需要好几百,而且途观只能喝高标号的“纯净水”。如此高昂的持有成本让森林人的车主,心情舒畅了许多。
后悔调查二:门框内的裸露金属。
途观的后门框有一圈裸露的金属。 |
品牌和配置都不是低档货的途观,身价也是不菲。而落座后排关上车门之后,会发现车门框上有一圈金属裸露在外,没有密封胶或是内饰面板做遮盖。这种只有在小面和微型车上才能见到的内饰处理方式,不知是啥子风格?
后悔调查三:后备箱空间与承载重量的不足。
后移的后排座椅增大了后排空间,却牺牲了后备箱的装载空间。 |
国产加长版本的途观,在后排空间上很是自信,不过后移的后排座椅,却牺牲了后备箱的装载空间,容积方面比短轴版的途观还小了70升,400升的储物空间算是本组选手中垫底的。加长之后的途观在自重上也增加了113公斤,虽然引擎动力也有所增加,但心宽之后的途观,负重能力却有所下降。好在购买途观的消费者,不会把这台神车的后座拆了当卡车用。
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