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陈清泉:纯电动车应一手抓公交一手抓小车

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2010年11月07日10:00
来源:搜狐汽车 作者:黄远萍

    【编者按】第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(EVS25)2010年11月5日在中国深圳举行开幕,本次大会暨展览会主题是“可持续动力革命”。共同探讨交流各国政府发展战略、政策导向以及对配套基础设施建设,企业市场开拓、新技术应用等情况,研讨产业高端及前沿技术的研发与创新,并为国际电动车产业经济技术合作与交流搭建平台。下面是搜狐汽车对世界电动车协会及亚太电动车协会主席陈清泉的专访实录。

世界电动车协会及亚太电动车协会主席陈清泉接受搜狐汽车的采访

    中国最特别的地方就是它是法治国家

    搜狐汽车:您认为什么样的发展路线最适合中国的国情?

  陈清泉:我认为中国最特别的地方就是它是法治国家。从沿海发达的城市,到西部,从特大城市到大城市,到农村,尽管差异性相当大,但是都一心向着党。因此,中国要开发电动车这个路线,不能照抄外国的,也不能跟着外国一起走。

在大城市里面,比如说在北京,要考虑的是怎么从六环到五环,从五环到二环上班。要是农民的话,考虑的是从他家里到农田,到集市,他的交通工具所需要的速度,大小不完全一样。而我们现在经济发展了,农村、小城镇,他们也要提高生产率,他们所需要的交通工具跟大城市不一样,这也就是说给我们提供一个机遇。怎么开发小型、微型的电动车?因为第一有市场需求,第二因为低速车所需要的电池容量不是很大。而我们有能力来做,只可惜现在没有出现增长。我了解可能有关部门关心的就是安全的问题,这个就可以加以引导。借鉴德国的经验,德国也开发小型车,但是他的安全性很好,可靠性很高。只要帮我们的低速电动车提高安全性、可靠性,在底盘的设计加以改进,应该想办法让他们得以出现增长。

  所以我认为一定要根据中国的国情好好思考。因为中国的差异性很大、中国汽车的差异性也很大,为了服务这个市场,我们要怎么来搞清楚中国电动汽车的发展路线?这是我们要思考的问题。

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(责任编辑:张玉)

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