互动一：电动车电池的发展任重而道远

　　[编者按]第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会（EVS25）2010年11月5日在中国深圳举行开幕，本次大会暨展览会主题是“可持续动力革命”。共同探讨交流各国政府发展战略、政策导向以及对配套基础设施建设，企业市场开拓、新技术应用等情况，研讨产业高端及前沿技术的研发与创新，并为国际电动车产业经济技术合作与交流搭建平台。下面是在先进电池技术研讨会上演讲嘉宾与听众互动环节。

互动现场

　　主持人：谢谢肖成伟先生给大家介绍的中国蓄电池和电动车方面的状况。刚才听到了三位专家来自不同的国家，从不同的侧面做的精彩演讲，下面我们进行互动和讨论，我再次邀请以上三位演讲的嘉宾上台。

　　提问：我的问题是提给肖主任，我注意到你讲的电池，关于正负极材料和隔膜的生产商，十二五开始支持做模块了，我感觉现在是不是863这一块对钛的重视程度，从您介绍的方面来讲，不像国家重视的这么大的程度。

　　肖成伟：十二五里面支持的重点就是电池模块，十二五里面支持的重点是纯电驱动，所以说这里面的重点，刚才介绍的中间的这一块应该是体积最庞大的，那是一个重点，从这个角度来说，模块也是一个重点，两块都是辅助型，包括纯电驱动，包括混合动力。

　　提问：我想问一下肖先生，我觉得中国在电动车的生产和销售方面都有非常好的愿景，你给我们看的这张表里面也包含了非常多的公司和他们的计划，在中国将会生产很多的电动车的电池。如果这些销售的计划没有完成的话，中国政府将会怎么对待这些问题？如果这些电池没有最后全部销售出去，怎么办？

　　肖成伟：我觉得你提的问题确实存在，但是从另外一个角度来说，中国是一个巨大的动力蓄电池的市场，应该是世界上最大的市场。无论是针对它的纯电动车还是针对LEV，包括储能的，市场巨大。锂电池各类技术的提升、性价比的提升，其中刚才说的这些企业，我个人的观点都会存在。当然一些小的企业，有可能技术实力或者资本方面，有可能会有一些生存的问题，但是我想大部分企业都有他生存的困难。但是他都有他相应的市场。我的观点是这样的。

　　提问：我想问一下丸山先生，在锂电池材料体系方面，日本很多企业都是以锰酸锂是主要的发展方面。对于其他的材料方面，日本是怎么规划的？

　　丸山阳一：我觉得日本公司不仅仅是在研发锂锰电池，还有很多其他的各种电池，日本公司好象比较着重于锂锰电池，但是其实我们在日本也关注其他的材料。