飯山明裕：JARI将致力于建设电池的标准化

    [编者按]第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会（EVS25）2010年11月5日在中国深圳举行开幕，本次大会暨展览会主题是“可持续动力革命”。

　　主持嘉宾：肖成伟先生，科技部863项目新能源汽车专家组

　　主持人：下面第一个做演讲的来自于日产汽车JARI电池标准化WG主查飯山明裕博士，他演讲的题目是：《日本针对汽车驱动用锂离子电池实验方法的标准化所做的工作》。有请！

　　飯山明裕：女士们、先生们，大家下午好，我的名字是飯山明裕。我来自日产汽车JARI电池标准化工作组，我主管这个工作组。JARI是日本汽车电池标准化的组织，今天我将为大家介绍一下日本针对汽车驱动用锂离子电池实验方法标准化所做的一些工作。

　　首先是对JARI的一个简单介绍，然后是电池标准化的结构，接着会跟大家讲一下实验锂离子电池的全球的标准化的趋势，然后是在IEC和ISO所做的一些工作。最后会给大家介绍一下未来标准化活动的一个方向，这个就是我最后的一项内容。

　　首先我给大家介绍一下什么是JARI。JARI是日本汽车研究组织，这是一个非盈利的机构，致力于在汽车行业和环境做出一些贡献。我们的JARI是在1969年成立的，现在我们的员工已经达到了390个，这是2009年的数字。

　　JARI的决策，那就是要建立一个能够贡献于社会的汽车行业。基于此目标，我们要开发更多高级、先进的汽车科技，同时，我们也关注于汽车技术的全球化，我们也非常关注国际之间汽车技术方面的交流与合作，我们也会把我们一些技术研究的知识公布出来。

　　这个是我们的一个标准化工作组的结构：日本经贸工业部，下面是NEDO，下面还有JARI，还有BAJ。大家可以看到电池标准化工作组，我就是电池标准化工作组的主席。我们下面包含了电池供应商和汽车的制造商，这个是混合动力车的数量，数字方面有个非常大的进展。我们从去年已经看到电池方面的数量也有一个很大的增长。所以我们认为对于锂电池方面的一些标准必须要提前准备好，这是我们现在做的一些工作，在标准以及法规方面所做的工作。有很多个标准，比如说性能测试，可靠性测试，拉力测试，这些测试的标准采用ISO和IEC的一些标准。ISO的标准主要是做电池包装，或者是电池系统的测试。IEC主要各个不同参数之间的测试，我们和这两个国际组织之间合作。在安全要求方面也有标准，我们使用的是SAEJ2929，和ISO一些新的提案。这个提案是最近才提出来的，专门用于标准化电池的安全要求。我们也看到在ISO和IEC方面，都有一些新的标准提案，这个是我们正关注的一些活动。在ISO和IEC那边，我们跟他们有非常紧密的合作。