法拉利推出新款8缸跑车法拉利458Italia

    11月2日，“跃马·亲征———法拉利458 Italia极速激情体验”在位于上海国际赛车场的中国法拉利车主会隆重举行。受邀媒体记者亲身驾驭法拉利最新款8缸运动型跑车———法拉利458 Italia，零距离感受这款杰出跑车的卓越性能，体验红色跃马的极致激情。

  为赛道而生，为公路打造。作为一款中-后置V8硬顶双门跑车，458 Italia动力强大、轻盈紧凑，实现了最佳操控性能，满足了最富运动激情客户的期望与雄心，也十分适合运动型驾驶爱好者进行日常驾驶。

  新型4499 cc V8是法拉利打造的第一款中-后置直喷发动机。赛车用发动机的活塞压缩高度通常都很低，而该款发动机也凭借这一优势达到了12.5:1的压缩比。而且，4499 cc V8还配备了传统的平面型曲轴，在转速为9000 rpm时，其功率可达570 CV。此外，其127 CV/升的输出功率不仅在法拉利车系及其汽车制造史上创造了新纪录，而且也为整个直喷发动机市场树立了全新标准。该发动机的最大扭矩为540 Nm/6000 rpm，在转速为3250 rpm时即可获得最大扭矩的80%，与此同时，120 Nm/升的扭矩系数也创造了同类产品之最。但是，4499 cc V8真正的超卓之处其实是在于，即便在低转速之下，它仍可保持高功率和高水平的可用扭矩。

  法拉利458 Italia的问世为马拉内罗的8缸跑车家族增添了一颗璀璨夺目的新星。法拉利目前推出的California和458 Italia皆继承了赛车血统，完美沿袭了法拉利的运动性能和驾驶乐趣。虽然拥有众多相通之处，但这两款车型却分别强调了不同的传统：法拉利California是一款顶级GT 跑车，是与朋友或家人进行日常、多用途驾驶的理想跑车；而作为法拉利极致运动跑车的458 Italia 则是一款精悍、单纯的纯种跑车。而适于日常驾驶也是其突出的的特性，这一特性也共同体现在在法拉利近期推出的各款车型之中。凭借这款新车，法拉利再次拓展了跑车领域的技术前沿，使其无愧于“国家宝藏”的标签。

  成都商报记者 于婷