【搜狐汽车 帮你选车】在全球都关注节能减排的大背景下,中国正跨越性的大力发展零排放的电动车,但与此同时,各国的节能减排工作正在按计划进行。为了满足越来越严苛的排放标准,各大汽车厂均在现有技术的基础上进行加强和补充,甚至纷纷打包推出了节能概念。
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其实各家的节能概念分析起来无非是几个关键技术:发动机启停技术、降低风阻、制动能量回收、轻量化及对现有动力和控制系统进行优化。那么各家的技术都是什么?效果如何?请看下文分解。
大众蓝驱(blue motion)
关键词:能量回收、启停技术、降低风阻
Blue Motion是大众旗下搭载蓝驱技术的车型,它搭载了制动能量回收系统和自动启停技术,再加上更低的风阻系数和更宽的齿比,一系列的高科技装备使得油耗和二氧化碳的排放都明显降低。
代表车型:高尔夫Blue E Motion
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这款在欧洲市场最畅销车型的电动版搭载的是一款安装在前引擎罩下面的电动机,最大动力输出为85千瓦 / 115 PS,峰值扭矩输出为270 Nm。能量为26.5千瓦时的锂离子电池组能够提供150公里的行驶里程,但是这款车型于2013年投产的时候,其续航里程可能会增大。最高时速被限定在135公里/小时,0至100公里/小时的提速过程可在11.8秒内完成。
斯柯达 Green Line
关键词:降低风阻
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Green Line是斯柯达旗下致力于绿色环保的车系。它同样是通过技术优化降低了行车油耗及二氧化碳的排放。是在现有动力系统的基础上,通过一些低阻力品牌轮毂的应用、以及优化整车流线造型、加装导流板等方式来提高燃油经济性,从而做到更加省油的目的。
代表车型:新明锐Greenline
近日上市的新明锐GreenLine车型就是是通过巧妙的设计减轻了车身自重,并采用了全新设计的轮胎结构,并对轮胎进行了全面轻量优化处理。
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此外,斯柯达还应用了专门开发的传动轴润滑剂,通过这些优化,使得新明锐GreenLine在保持发动机各项参数不变的情况下,提升了燃油经济性。斯柯达内部数据显示:新明锐GreenLine相比普通版车型,其轮胎阻力系数降低了15.3%,二氧化碳排放量降低了6%,油耗降低了3.2%,强动力、低油耗、高环保终于得以实现。
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