标致RCZ跑车 明年引入国内正式发售
似曾相识的前脸设计，以及当初概念车308 RC Z Concept的命名，都明确告诉我们这款车型与308轿车有着密不可分的关系。同样来自于308的标致2号平台，相同的底盘系统决定了这款车型仍然采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂的设计。非独立悬挂的的后悬挂设计出现在这样一款以运动为天赋的跑车上着实有些让人难以理解。
不过即便是相同的308底盘系统，RCZ为了保障运动的特性，仍然做了不少改变。比如增宽了车轮间距，采用235mm的宽胎以保证充足的抓地力，同时对悬挂重新进行了调校，车身结构的改变，也使得RCZ的重心降低了40mm，这样以来弯道性能得以大幅提升，非独立后悬挂的弊端得到了最大化的削弱。
整体式的巨大后风挡波澜起伏体现出很高的制造工艺，这正是RCZ特有的Double bubble车顶设计，这个车顶除了有独特的美感外，还能帮助尾部扰流板提供车辆高速行驶时所需的下压力。而后备箱盖末端的隐藏式扰流板也和奥迪TT的设计如出一辙，在停止状态和低速行驶时是看不到的，而当时速超过80km时，会自动升起；当时速上升到150km/h时，会自动调整到下压力更大的角度。当然，你也可以对扰流板进行手动调节。
和308CC一样，RCZ配置了1.6T的涡轮增压汽油发动机，除了普通版本的1.6T机型可以输出最大功率为115Kw/6000rpm，最大输出扭矩为240Nm外，还有一款高增压的1.6THP机型，采用不同的调校，可以输出高达147Kw/5500-6000rpm的最大功率，和275Nm/1700-4500rpm的最大扭矩，这已经与奥迪TT车型的动力旗鼓相当。而且在变速箱环节，不同于308CC的四速自动变速箱，RCZ将配置6速手动和自动变速箱。
标致RCZ国内谍照
在外形风格和消费对象都有些与TT相似的RCZ，当然在定位上，会更低一筹。相比入门价格50万元以上的奥迪TT车型，标致RCZ更能体现出性价比，对于跑车市场的中低端消费者将有着极强的吸引力。可能定位会比308CC略高一些，定价区间大致在40万元上下。
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来源：搜狐汽车
作者：张文
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