A股迎来首家民营车企 力帆首日大涨23%

　　A股市场于昨天迎来首家民营车企上市公司。民营车企力帆股份于25日正式登陆上海证券交易所。这也是今年第二次汽车上市案例。力帆股份本次首次公开发行2亿股,发行价格为每股14.50元。昨日,力帆大涨23.24％。

　　出口是力帆制胜之术

　　总部位于重庆的力帆汽车是国内几家主要的民营汽车公司之一。公司主要从事汽车、摩托车以及通用汽油机的研发、生产及销售。资料显示,力帆2007至2009年营业收入分别为58.05亿、61.49亿、53.29亿,净利润分别为3.52亿、1.99亿、3.04亿。

　　从汽车销售规模上看,力帆是除吉利、比亚迪和长城之外,国内另一家主力民营汽车公司。力帆汽车在2009年更成功实现了市场销量150%的增长和力帆汽车集团军(含轿车、商用车等)15.6万辆,其中轿车年销量达到6.5万辆。

　　从整体竞争力上看,力帆汽车目前在汽车市场还较为弱小,但近几年随着国内二三线汽车市场的高速增长,为力帆等民营自主品牌汽车带来了很大的发展机遇,力帆也成功实现了“农村包围城市”的发展战略。另一方面,当前全球经济正在逐步恢复,自主品牌轿车出口业务强力复苏。这两大机遇,预计将在未来继续推高力帆汽车的市场规模。

　　73岁的力帆汽车掌门人尹明善也因此将展开第二次创业。尹明善在接受媒体采访时表示,力帆汽车的发展靠“三件宝”———创新、出口和信誉好。他认为,在汽车市场中有一个倒挂的现象:高档汽车是国内贵国外便宜,国外一辆7万美元的轿车,在国内可以卖到130万人民币。反过来,经济型轿车则是国内比国外便宜；像力帆620,在国内一辆只能赚2000元人民币,在非洲可以赚2000美元。“力帆轿车在国内销售只排十几名,但我们出口是第三名,这就是制胜之术”。

　　坚持少而精发展模式

　　力帆股份也是今年内第二家实现整体上市的汽车公司。今年早些时候,广汽集团在经过8年的努力之后,在H股实现整体上市。但广汽此次整体上市没有融资。目前随着汽车业的快速发展,还有更多的汽车公司在谋求登陆资本市场。

　　“力帆的教训,就是上市太晚。”尹明善说,力帆只有通过上市,才能建立更加完善的经营机制,做精做强。目前是中小企业上市最好的时期。力帆规划在2015年,汽车每年的产能将达到40万辆,争取达到50万辆。不追求在全国汽车行业的排名,而是靠少而精的发展模式。

　　但力帆此次上市融资将主要用于发展摩托车。尹明善认为,中国未来每千人拥有汽车就算是350辆,全国保有量也有4.9亿辆。而摩托车目前全国销量1300万辆。尽管市场相对较小,但也有8到10年的好光景。

　　尹明善还表示,力帆集团已开始与中科院在新能源汽车领域开展合作,目前已经掌握了纯电动汽车三大系统的核心技术。尽管目前力帆电动汽车尚未正式上市,但已经收到了许多订单。

　　南方日报记者陈志杰