森林空调让驾驶更惬意 试驾英菲尼迪M25

2010/12/03

    不同于日产（Nissan）在华车型的纯舒适家居路线，其高端品牌英菲尼迪（Infiniti）旗下产品都是以极运动化的设计示人，从我们熟悉的FX、EX系列SUV到G系列轿车，无一例外。即便是之前有点循规蹈矩的行政级豪华轿车M系列，在汲取了概念车Essence的设计精髓后也变得不那么安分。经典的VQ引擎、7前速手自一体变速箱、后轮驱动，再加上凸显豪华或安全性的各种独特配置，全新的M完全有能力去打破德系三巨头对中型行政级豪华车市场的垄断。当然，如果您想家用，它也能百分之百的胜任。

更多精彩评测内容请进入试驾首页>>>

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价:[尚未公布]　经销商报价:暂无报价 英菲尼迪Q级 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

2009款英菲尼迪M35

2011款英菲尼迪M上市现场

　　在英菲尼迪前旗舰Q45于2006年退出车坛后，M系列便成为了这个品牌新的旗舰车型，主攻中高端行政级豪华轿车市场，略显低调的M35也是当时这个系列中唯一的一款车型。三年过后，随着Essence概念车在车展上的惊艳亮相，英菲尼迪原厂也正式对M进行了改朝换代。在拥有了与Essence相同的华美曲线并细分为两个排量四款车型后，全新M带着“灵感座驾”的名头让我们又惊艳了一把。

　　英菲尼迪的车型向来不拘一格，连SUV都做得和跑车一样，就更别提轿车了。虽然主要定位于中型行政级豪华轿车市场，但是全新M系列的设计却不再循规蹈矩。

    它结合了大自然的灵感，多类型的曲线贯穿整车，除了营造出了车侧波浪般的美丽腰部曲面及整车优美的线条外，肌肉感复杂的前引擎盖以及隆起的前后翼子板都在向人们传达着另一种信息。可以说，全新M给人带来的观感是天使与魔鬼的结合体。

　　远观是天使，而走近这个可怕的结合体，无论犀利的鹰眼大灯、双拱形的镀铬进气格栅、硕大的后视镜，还是18英寸多幅铝合金轮毂、微微隆起的短尾箱以及双“C”型的LED尾灯，都更会让您感受到M的霸气，并会被这种强大的力量深深的吸引，这就是魔鬼的可怕之处，让人欲罢不能，给力！

　　全新M系列的外形设计会让人立即有了驾驶的冲动，但这种冲动在您进入车内后就会被打消三分之二。原因是，其同样用多条曲线勾勒出的内饰仿佛将您带入了另一个华美的世界。精细的台面做工让人不忍触摸，而功能繁多的驾驶区域又让人垂涎欲滴想要把玩。在矛盾中，刚才进入车内的主要目的也就被忘得一干二净。先细细的欣赏，然后操作每一个按键，这才是王道！

　　双曲线状的仪表遮光罩在以前是跑车的标志之一，现在却被用到了一款行政级豪华车上，这也是我们说它不拘一格的重要原因。虽然没有实际的意义，但是无论从车外还是车内观察，这都是区分M与其它车型的标志。

    另外，它的仪表虽然不再采用炮筒式，但内凹的设计加上清晰地冷背光也别有一番味道，表头280km/h的最高时速才是最重要的。仪表底部隐约可以看到纹理，精致可见一斑。

　　M的方向盘虽然并未采用运动型车常用的三幅式，但这种全新的四幅形状却也让人感觉非常运动，多种样式的功能键遍布其上却并不显拥挤。

　　M的不拘一格还体现在中控台上，更加多样的曲线及斜面的组合颠覆了我对日产及英菲尼迪家族化设计的固有印象。加上左右两侧数不清的按键，你好像坐在一台未来科技打造的飞行器内。当您沉浸在其中无法自拔时，那简约而不简单的精致石英钟表会将你拉回现实。传统与未来的结合，这句话概括了M系列内装的特点。

　　所以我们说，M的设计更加不拘泥于传统，从外到内，它都将各种元素有机的结合起来，打造出了一部如艺术品般的性格座驾。