水平对置的力量 解析斯巴鲁底盘动力系统

    【搜狐汽车-帮你选车】一辆汽车的核心价值就在于底牌动力系统，它是一辆车安全的基准、操控的基础。底牌的设计结构限制了车辆的操控极限，而动力输出关系到在紧急时刻能否迅速的脱离险境。
   

     全世界有许多车企都在底盘动力系统上投入了大量的人力物力用于巩固自身的领先牌地位，但他们往往做的是尖端市场，很少问及家用车市场。然而，有这样一个品牌，在底盘动力系统上从不妥协，习惯将赛车技术引用到家用车市场，他的产品对于乘坐着来讲并不具备很大的吸引力，但对于驾驶者它却可以称之为竞速利器。他就是斯巴鲁。斯巴鲁全系采用了H型水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统

紧贴地面之发动机

最前端黑色的“不明”物体就为斯巴鲁的水平对置发动机，可以直观的看到水平对置发动机可以被安放的很低，这样能有效的降低车身重量。

    斯巴鲁的水平对置发动机与常见的直列和V型发动机最大的不同就是，其采用了180度的水平对置活塞结构设计。这种设计可以利用活塞对向运动有效的消除活塞惯性的反作用，能最大限度的减少震动，使车辆在运动过程中保持安静平稳的驾驶环境。

水平活塞对向运动有效的消除活塞惯性的反作用，能最大限度的减少震动。

    水平对置发动机的另一大优势就是可以有效降低车身重心。由于活塞水平对置的设计特点，使得活塞、连杆、曲轴、曲柄可以全部排列在同一水平面上，从而保证了发动机主要部件可以更有效的贴近地面降低重心。这也是水平对置设计思路区别于V型、直列发动机所具有的先天优势，是不能通过改变缸体材料、发动机舱布局而得到的。