水平对置的力量 解析斯巴鲁底盘动力系统

无缝动力连接之变速箱

Lineartronic无级变速器，采用链条传动方式较传统方式可以承受更大的扭力。

    斯巴鲁这对自己的水平对置动力系统重新开发了一款名为Lineartronic的无级变速器，这也是世界首款用于量全时四驱产车的纵置链条式无级变速器。Lineartronic无级变速器带有6速手动换挡模式，其内部链条式的传动方式意味着能它具有更高的传动效率、更好的稳定性以及可以承受更大的发动机扭矩输出。同时Lineartronic无级变速器还具有体积小、结构简单、换挡连续自然的特点。

前后轮扭力分配系统集成在变速箱内，其可以不间断地控制前后轮的扭力分配

    斯巴鲁还为自己的全新设计的无极变速器开发的一套新的主动扭矩分配系统。这套系统可以根据驾驶者意图和路况条件不间断的控制前后轮的扭矩分配并反馈变速箱进行灵敏且平顺的换挡操作。