再来看上海大众斯柯达方面，斯柯达旗下车型在轿车方面无论环比还是同比均有比较大幅度下降，仅SUV车型Yeti相比上月出现了接近三倍的涨幅，即使相比去年同期涨幅也接近50%。

　　总体而言，斯柯达在上半年仅推出晶锐一款全新车型，但其所面对市场还是需求量并不算很大的小型车市场，所以晶锐一直维持在月销一千余辆左右。其他轿车出现销量下滑主要还是由于车型临近换代，本就在国内保有量不大的斯柯达很难与其他知名厂商竞争，仅靠优惠来提升车辆性价比来竞争实在是有些勉为其难。

【图为现款斯柯达速派】

【图为新一代速派车展实拍】

【图为新款斯柯达晶锐】

【图为现款斯柯达明锐】

　　Yeti的销量大幅上升有点出乎意料，进入2015年以来Yeti月最高销量仅为800余辆，突然在年中时达到2034辆。自其上市以来，对于车辆的外观消费者褒贬不一，在国外颇受好评的Yeti在中国则遇到了滑铁卢，不过近期Yeti超过4万元的优惠确实吸引了一部分消费者的目光。而且有消息称8月新款Yeti即将上市，也许厂家以及经销商为了清理库存车辆，所以在终端售价方面让步幅度比较客观，所以造就了Yeti销量的攀升。同时也希望将来能对Yeti的销量起到一定的促进作用。

【图为现款斯柯达Yeti】

【图为新款斯柯达Yeti谍照】

　　在进入2015年后，上海大众旗下并没有很多新车上市，仅上市的两款新车销售表现也并不尽如人意，但大众仍有三款车型能保有上半年的销量冠军实属不易。但面对竞争对手的来势汹汹，并没有新车的上海大众仅能依靠优惠来顽强抵抗，基本上新车的终端售价降幅都在20%左右，甚至有些车能接近30%，再加上4月份上海大众部分车型的官方降价，上海大众这半年来可以说活的相当不自在。

　　不过下半年上海大众的日子可能会好过一些，包括大众全新朗逸/朗行、斯柯达全新速派、全新Yeti即将上市。明年伊始还会有全新帕萨特、途安、途观以及全新的C级车都是能帮助上海大众抵抗其他对手进攻的有力武器。另外就是已经于5月底正式竣工投产的上海大众长沙工厂，能提供年产30万辆的产能，将上海大众整体产能扩充至200万辆。当然下半年最大的不确定因素来自股市，最近股市跌的比较惨，老百姓手头也没有多少富裕钱，所以下半年还是充满了很多不确定性，当然也会为上海大众带来更多挑战。（来源：搜狐汽车研究室；作者：曹浩）